骄杨32
您好，小张陪你侃侃车——B级轿车怎么选
这两款车一直是很有讨论的话题，究竟谁更好，现在都没有一个肯定的结论，今天小张就聊聊这两款车。
迈腾
这款车再熟悉不过了吧，几乎是满大街的都是，销量特别的好，牢牢占据这B级车的销量冠军，被称作是B级车的标杆，买到好自然是有它的道理，得益于它的外观的设计，以前说迈腾适合中年油腻男，这次的造型偏向于年轻化，但是又不是那么激进，可谓是吸引了各层级人群；
优点：乘坐空间相当之不错，毫不夸张的说，后排在大点完全就是A8级别的存在，驾驶感受不错，本次的双离合变数箱，不论是DQ380还是DQ500调教的都很不错，平顺性很棒，动力很棒，超车随意，得益于双离合，油耗表现不错。
缺点：内饰和外形不搭配，过于死板，不过贯穿的空调出风口，还是很不错的，就是沾灰后有点难看。
迈腾很“硬”，座椅硬，悬架硬，还有就是转弯半径大，很多车一次就过去的弯儿，迈腾需要在上一把，双离合倒车无力，需要轻点油门，遇到小坡需要深踩油门。
凯美瑞
现在的轿车趋于年轻化的设计，凯美瑞也不例外，新款凯美瑞的变化有点让小张接受不了，尤其是运动版，即便小张是年轻一族也是有点~~~~，这个外观就是仁者见仁吧，不过小张认为普通版的凯美瑞十分年轻，漂亮，小张接受不了是因为，改变了我对凯美瑞的认知，空间没有迈腾那么大，但是完全够用；
优点：得益于丰田的TNGA平台，操控性有了很大的提升，转向精准，本次凯美瑞的配置很厚道，尤其是安全配置，油耗一直是日系车的强项，乘坐舒适性要比迈腾好，座椅柔软度强于迈腾，2.5+8at的动力总成，平顺性很好，全新。
缺点：NVH还需要加强，为了运动感，底盘有所降低，中控屏幕虽然是8寸的，但是还是略小
最近凯美瑞好像被几个门所影响。。。
小张总结，在B级车的争斗中，这两辆车一直打的都是你死我活，至今没有分出胜负，虽然迈腾销量略高于凯美瑞，但是这个级别中这2销量都不算低。
这两款车都是不错的选择，看你是选择动力更强一点的迈腾，还是舒适性更高一定的凯美瑞。
小张窃窃私语，买B级车是一项很纠结的事，除了上面2款，第十代雅阁和即将要上市的天籁，我的天，想想都头疼。
小张侃侃车
虽然个人是一个德系粉，也觉得迈腾这款车是非常不错的，但是不可否认的是，八代的凯美瑞非常的不错，更认为八代的凯美瑞定会成为凯美瑞历史上的经典之作。
我们先说一说，凯美瑞这款车，新款的凯美瑞采用的是新的TNGA的平台，全新的技术，另外发动机41%的热效率在行业也是领先的水平。
全新八代凯美瑞上市，现在也已经一年的时间，在SUV盛行豪华品牌价格下探挤压中国B级轿车的这么一个大环境下，能保证将近月销2万辆的成绩，还是非常不错的。
单单从动力上方面来说，2.5的高效发动机，高性能高燃油经济性的排放高度的融合，这就是TNGA这个平台的优越性。还有非常稳定的8at的变速箱，这正是这个级别的车型销量不断攀升的原因。
当然上面夸了一顿的凯美瑞，并不是说迈腾这款车不好，迈腾作为b级车的销量之首，在雅阁天籁凯美瑞，两君一宝，阿特兹等等b级车的市场都是傲视群雄的。
首先是大众的品牌，保值率比较高，另外迈腾这一代是b8的平台，外观符合国人的中庸之道，内饰简洁而又庄重，个人非常喜欢迈腾的外观。
迈腾有1.4t1.8t和2.0t的发动机他们三个之间1.4t的与另外两个版本的有本质的差别，属于是ea211的发动机，后两个版本的是11888的发动机，如果是选择的话，建议大家至少选择1.8t的发动机，另外干式的双离合和湿式的双离合也是有区别的。
所以说如果是偏商务用途的话，而且在乎大众的品牌价值，那么就选择迈腾，如果是在乎油耗，而且后期的维修保养稳定性比较看中，对双离合而且还有点担忧，那么就选择凯美瑞。
66号车坊
如果经常有长途，建议选迈腾，地盘稳，动力强劲刹车好。如果仅仅是上下班代步，建议凯美瑞，变速箱平顺，省油省心，耐用
