獨霸藍星的兔子
水上飛機出現的時間已經很早了，而且在二戰前後也得到過重大發展，但是現在發展水上飛機的國家寥寥無幾，而且幾乎都是發展民用版本。雖然水上飛機看起來已經落伍了，但是水上飛機相比其他飛機還是有很大優勢可言的，比如水上飛機可以在海況不高的海面起降，所以面對全球大部分海域來說水上飛機完全不是沒有用處，特別是現在各國採購水上飛機主要是用於執行森林滅火、水上救援等任務。但是在二戰前後水上飛機可以用於軍用用途的，比如美國曾經發展過的水上轟炸機、蘇聯發展的各型用於執行偵察、攻擊敵方航母戰鬥群、搜索反潛的大型水上飛機。
但是後來各國都放棄研發水上飛機主要是因為水上飛機雖然具備優異的起降場地條件，但是其為了能夠在水上起降，在機身下都設有大型的浮箱，而且機身和浮筒的底部都是V形，以減小在水面滑行時的衝擊力。縱向又有一到兩個臺階，以減小起飛離水時的水動阻力，但這樣一來，這些專為適應水上起降的設計就必然帶來空氣阻力大和有效載重小的後果。所以兩個尺寸差不多的水/陸飛機的性能差距是很大的，比如最大起飛重量、載重量、速度、最大航程、經濟性等條件對比下，水上飛機都不是陸地飛機的對手，這也是水上飛機目前日漸沒落的根本原因。
現在比較著名的像俄羅斯的A-40、別-200、日本的US-2、加拿大的CL-415水上飛機都是國際上著名的水上飛機，特別是後兩者更是國際市場上的寵兒，廣泛被用於森林滅火、海上救援等。但是水上飛機之所以能夠存活下來，主要是水上飛機可以憑藉其水上起降的能力，到達陸地飛機等交通工具所難以到達的地點，而且不需要任何基礎硬件設施，只需要一片寬闊的水面即可。
而我國發展水上飛機就是看中了水上飛機優異的水面起降優勢，眾所周知我國有將近380萬平方公里的海域面積，在這些海域中分佈了大量的島礁，而在眾多的島礁中有相當一部分居住有人，所以就需要攜帶補給物資對其定期進行補給或者是人員出行。在平時可以乘坐船來解決交通問題。但是民船在遇上海浪風大的時候是不能出港的，其次就算是快船從我國三亞到南海最南端的島礁最快也得一週時間，而選擇水上飛機的話只需要兩三個小時就到了，從時間上來說時間就是價值，就是生命。所以這也是我國在發展水轟五後再次研發製造世界最大的水陸兩棲飛機AG600的原因所在。
比如在海上救援的時候，傳統的救援中一般都是由具備海上起降直升機的船隻攜帶直升機前往救援，但是船的速度太慢，其次直升機的續航時間最多隻有3--4個小時，所以在執行海事救援的時候限制很大，比如直升機在發現遇險人員時，礙於燃油不足問題只能先返回母艦加油後再返回來救援，這樣無形中就增加了危險性和失去了最佳救援時間。但是採用水上飛機就不同了，首先水上飛機由於它的超低空飛行性能良好，可以在距水面或地面很低的高度上飛行。這對於發現遇險人員是一個有利的節點，其次水上飛機飛行速度快、航程遠、也可以在失事海域降落，以滿足長時間救援任務，這些都是其他飛機都不具備的優勢。
但是從我國研發的AG600大型水陸兩棲飛機的特性來看，森林救火，海上救援等並不是最主要的原因。真正的原因是為了對南海偏遠的小島礁進行補給。將AG600大型水陸兩棲飛機部署在南沙群島，就可以以永暑、美濟、渚碧礁為基地，將永暑島上大型客機運輸來的物資通過水上飛機運輸到華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門礁等多座島礁，為期提供生命生活物資保障。而且也可以利用這些水上飛機來維護南海地區的海洋權益。所以這就是為什麼我國要發展這種已經日漸沒落的機種最重要、最關鍵的原因。
魑魅涅槃
關於水上飛機這種類型的大型設備，其實早在上世紀二戰時期就已經被研發並投入到大規模的使用當中。但如今，因為其本身的機身形態和整體重量體積並不適用於高空高速飛行，維護和修理成本也非常高，加上現在已經處於相對和平的年代，已經不需要將水上飛機運用到戰場上，所以這類設備也就慢慢退出了軍事領域上的使用，主要運用在民用上。其中我國就擁有當前世界上最大的水上飛機AG600。
現在水上飛機在民用領域的用途非常廣泛，水上救援方面，由於它能在水面上進行起飛和降落，一旦森林發生大火，可以迅速從河海中運輸大量水源前往災區救火。而海上常出現的意外事故，也可以派遣出水上飛機進行水上救援，及時保障人員的安全問題。
在運輸上，我國是一個擁有973萬平方公里面積的國家，其中海域面積就佔到了380萬平方公里，在這些海域上又存在著許多島嶼，上面駐紮著我國一部分人員，無法像正常在陸地上生活那樣，有豐富的物資和淡水資源進行日常的生活。這時利用水上飛機的運輸功能來進行大規模的資源補充就顯得非常重要了。
而在交通出行上，通常人們出海只能乘坐船隻，可一旦遇到惡劣的天氣狀況，行駛路程過長，就需要耗費大量的時間，必須選擇等待天氣狀況良好後再出發。但只要乘坐水上飛機，這種情況就能夠很大程度上避免，不僅行駛速度更快，所消耗的時間大大減少，安全性上也能夠得到更好的保障，不會因為海浪或者大風的襲來而出現隨時翻船的現象。
從以上水上飛機的多種用途來看，我國生產大型水上飛機並不是雞肋般無用的存在，反而能在很多領域為我國人民帶來便利和提供更優質的服務，而且一旦未來海上戰場上存在需求，水上飛機還能夠立刻投入到軍用領域上，為我國海軍貢獻一份力量。
軍事觀察員東旭
因為我國有遼闊的海域，尤其南海的諸多島礁，很多並不具備飛機起降的條件。直升機雖然不需要太多空間但是航程短速度慢負荷也少得多，水上飛機既不需要跑道，又能負重，速度和航程也大，所以需要水上飛機。同時反潛戰對水上飛機也有一定的需求。
