襄陽繼內環、外環之後，第四條環城公路（四環線）將浮出水面
2013年9月29日，鄂西地區首條真正意義上的城市環線在襄陽全線建成通車。全程50公里左右的內環線穿江過河修建四座大型橋樑，即兩座跨越漢江大橋，一座跨唐白河大橋和全市第一條立交橋。
內環線的貫通為首善之區襄城與產業新區東津實現親密對接，有效提升至魚梁洲、深圳工業園綜合交通配套環境。
據瞭解，襄陽內環線之外還有三條環線的項目儲備，算上已公開的外環線和中環線還有一條未公佈。
經初步分析，第四條環線將由新316國道、新207國道、217省道改建段組成，形成北四環和西四環、東四環，在現有的207國道（臥龍大道南）基礎上改建、延伸與之對接南四環。
目前，我市即將動工新207國道，北向連接新316國道。有關資料顯示217省道襄州區、東津新區、宜城市段已獲得地方同意實施改建工程，按照規劃將建成雙向六車道的一級公路。
結合新207國道雙向六車道和新316國道市區段部分雙向六車道的真實情況判斷，217省道改建工程也按照雙向六車道規劃建設的舉措，充分說明這是為謀劃四環線做準備。
四環對襄陽的意義
眾所周知，襄陽在上世紀八十年代起先是獲得全國十大明星工業城市的榮譽，後又被原建設部認定為大城市，成為全省當時唯一一個大城市（武漢當時是特大城市），意味著本市前景光明且發展趨勢強勁有力。
經過近三十年的發展，曾與襄陽同屬全國十大明星工業城市的常州常年保持中國經濟前三十強市的地位，反觀我市位居國內經濟六十強的事實，應加快培育新興增長極，重塑輝煌。啟動四環線的建設對縣域經濟、衛星城、產業園區一步到位的串聯，城市框架的擴容有利於全面發展。
打造四環線能夠提升東津新區和襄州區綜合實力，還能更大程度地推動宜城、南漳融入襄陽都市區，此外有利於谷城、老河口縮短與中心城區的時空距離。
得天獨厚的區位優勢
襄陽地處鄭州、西安、武漢、重慶四個建設中的國家中心城市中心區位，擁有更好的發展空間。
四環線北線有效增進襄陽鄂豫省際合作區中心實力；西線近可拉動牛首-臥龍成為全市重要的經濟區，遠可帶動谷城、老河口、南漳毗鄰區域；東線的作用也不可忽視，為宜城融城提供便利，為棗陽對接中心城區又近一步。
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