哈桑為
16年9月底提的帝豪gs，用到現在，我開了將近兩年，現在媳婦開著，一共跑了35000左右吧，用車時候沒啥別的感覺，一家三口都很喜歡！用著舒服，空間挺大，後備箱雖小點，不過平時用不上多大，需要時可以後座放倒，今年夏天，最多一次拉了三十多箱無花果，五斤那種箱子，很輕鬆。駕駛感覺很好，舒適度很高，買了座套，用了一個周撤了，就直接這麼坐著，，藍牙系統、定速巡航、自動大燈都很方便，也沒啥小毛病，除了保養和被颳了一次左後視鏡，平時也都不去4s店裡，個人感覺吉利車還屬於物美價廉吧，個人感覺，每個人的需求不同，以前沒想過買吉利，屬於顏控吧，這款車外形挺漂亮，一看就喜歡上了，老婆閨女都喜歡，就買了，當時等了倆月吧，挺值得，現在吉利車型不少，我覺得還是值得買的。
阿朽007
為了保證真實性，說我是吉利的海軍，空間截圖！
2015年9月26定車，10月初提車（正好購置稅沒減半）。2018年3月賣掉，大概3.26萬公里
這麼多年，感謝我小七給我帶來的快樂時光。借用那兔的一句話說，便宜、皮實、耐操！基本是當貨車用。說說我的用車感受吧。
1.價格方面：還可以，配置還行。我外地提車，新帝豪2014時尚款（最低配，不介意入手）。全部搞下來7.2萬左右（為了搞房子裝修，賣了4萬）。首付2萬沒用完。（用我表弟的有公積金貸款，免息。2年後過戶，兩次車牌所以不一樣）。很多地方用了皮質的，真的和合資十多萬的有的都沒有。
2.車輛方面。優點就不說了。缺點吧。
…離合設計還能再高點嗎？踩得可以把人累死。紅綠燈必須空擋拉手剎！這點及其不滿！
…倒檔偶爾掛不進去，這是這車普遍的通病把。
…智能鑰匙：做工一般，我的鑰匙都快把顏色莫沒了😔。有次點火以後給我表弟開，鑰匙在我口袋，他就直接開去上班了，能不能搞個提示？
…油門。這個是我自己遇到的，有一次油門不回位，去4s檢查說螺絲鬆了。這麼重要的零件說螺絲鬆了！一萬個那種羊！
…屏幕。4s加裝的原裝屏幕，一年不到就壞了！
…動力。自用還是夠了。滿座就有點費勁了。加油完全提速不起。
…車身穩定系統。奇瑞的都標配這個！為什麼吉利不標配？切記，買車這個一定要帶！我這種小白就被*了。不開心。
…整體做工。兩年多後，每天回家（鄉下），我媳婦說有點蛋殼響的感覺。感覺那裡要壞的感覺。
好了，差不多就這麼多吧，反正這幾年基本沒什麼大問題。吉利加油吧，造更好更實惠的車！此文為了懷念我的小七，那時候油耗才4毛多。現在想哭，我想找她回家，嗚嗚，，，，
雲淡風飄92700296
今年4月份提的博越，是朋友推薦去的，試駕了一下覺得動力還行，然後就是整體給我的感受很不錯，就買了。
我這個人比較顏控，買手機買電腦都是挑最好看的買，雖然買車又是另外一回事了，不過差不多的性能我選個好看的也沒毛病吧。博越這外形擱同等價位車裡面都算是數一數二好看了吧，週末開車出去玩，賊6。內飾的話也比較上檔次，看著舒服，反正我覺得10幾萬能有這種質感我已經很滿足了。
再說說動力方面，平時老看有些人噴吉利的三大件，我就想問問你們真的開過吉利車嗎？就我個人體驗是覺得還比較滿意的，起步剎車都很靈活，加速的時候也沒有多肉吧。我想說的是博越是個1噸多的大傢伙，本身主打的是舒適度並不是輕盈感，追求極高輕盈感的我就建議你不要買十幾萬的車吧。什麼價位什麼性能，博越在這個價位算是很不錯的了。而且國內現在自主幾個大牌子，三大件都不會差到哪裡去的。
然後再說說他的他的智能配置，語音系統還是很強大的，現在基本上語音操控覆蓋了各個方面，我現在開車一般都是用的語音控制，感覺還是很方便，聽說現在吉利還在進一步開發車聯網系統，以後會升級系統，希望能引進更多功能APP，想想還是很激動的啊。在這方面吉利也算是自主裡領先的車企吧，能看出在不斷進步，而且也很用心在引進新技術，搞革新，與時俱進這一點吉利一直做得挺好的。下一臺車還預定吉利，希望越發展越好，不要讓我失望哈。
用戶103445369023
我是18款智聯，3月18提的車，目前開了半年作為一個新手並沒有開過其他車的人說一下自己的用車感受。
第一，外觀除了logo巨醜外我找不到任何缺點，有的車友說後備箱太高，本人身高183沒有覺得有什麼問題。
第二，起步肉，經常在紅綠燈起步的時候被甩好遠。
第三，油耗高，西安的朋友可以幫我具體參考一下，我基本上就是上下班開，二環--太白南路--錦業路，一條自我覺得巨堵的路線，平均油耗不開空調11個左右，開空調最高14。
第四，作為一個新手不懂什麼叫底盤調教，也不知道什麼情況叫極速，所以請了個8年駕齡的朋友帶我上高速，本人心裡極限自己開到170，除了自己緊張到飛起來外，車子沒有任何反應，順便說一下，雖然起步很慢，但是渦輪增壓不是鬧著玩的，只要平穩起步，提速還是可以的，而且還感覺不來快，朋友開的時候開到了207，我們用的都是eco模式。
我就說一下我半年的感受，截止現在跑了8040公里，沒有出現任何問題，我也不知道你們說的小問題是啥問題，當然，如果你說吉利安全問題，不好意思，小刮小蹭大家都一樣，都得去修，大的事故…不好意思…家屬穩定一下情緒，這麼說可能有點偏激，但事實一樣，何況吉利也和沃爾沃合作了，總結一下，如果你手上只有這麼點錢，還想跟我一樣因為身高，旅行等原因需要一輛城市suv的話，我覺得博越很好，顏值沒得說，但是如果你考慮油耗，和你所謂的安全那你去看合資或者進口的，畢竟外國的月亮比中國圓。還是那句老話，拿多少錢，辦多錢的事。明明拿著十塊錢，只能買個雲煙這個檔次的，你還想抽出箇中華的感覺，你說你搞笑不？
白小姐的張先森
最近剛入了博越，現在快三個月了，說說我這三個月來的用車體驗吧。
一開始買這臺車看中的就是性價比，當時的預算只有12w，也沒有太高的要求。就希望能滿足我上下班需求，偶爾自駕出去玩一玩，然後功能呢儘量多一點最好，試了很多款車子，最後和家裡人商量定下了博越，最後也證明了我的選擇是對的。
首先說它的舒適度，整個座椅都比較柔軟，坐在車裡對我這種工作狗來說，腰啊背啊都是一種享受，空間也比較大，悶得時候把全景天窗打開整個人神清氣爽。
再說他的語音系統，這是我比較喜歡，經常一些操作，開車窗啊，放歌啊，導航啊我都是直接語音對話操控的，出行非常方便，也很省事兒。
再就是他的安全配置，不得不說博越的安全系統真的挺人性化的，自適應巡航偶爾跑高速的時候會很省力，超速提醒什麼的每次發出警報都覺得很貼心。360度全景影像啊這個也平時用的很多了。
油耗的話，頭兩個月買了一直是12-13，當時還有點擔心，後來開習慣了也積累了很多節油經驗，現在一般穩定在9左右，所以這個還是看個人的。
總之呢就是他的很多配置在這個價位真的良心，平時駕車也很實用，很便捷。至於什麼動力方面我其實不太懂，感覺還不錯就是，我也沒用過別的車，平時通勤肯定是沒問題的，反正選車吧，第一個適合自己，第二個性價比。你總拿10幾萬的車子跟進口幾十萬的比，那肯定不不合適的，對吧？
顏芸安瓊
我覺得談不上很極端的兩種感受，但是我就覺得，我買了我沒後悔過。怎麼說呢，首先我們要清楚，吉利是自主品牌，是國產車，所以好多人在看待國產車和自主品牌的時候，都覺得自主品牌很落後，很差勁，其實事實並不是這個樣子的。
現在你可以看看大街上跑的車，吉利，寶駿，長安等等，都是自主品牌，而且數量不少，所以我覺得，自主品牌是真的，很不錯了。
我當時也是對比了合資車和自主品牌，不是說合資車比不上自主品牌，就是在對比了配置之後我感覺，自主品牌的性價比會高一些。
首先來說說博越的外觀和內飾，外觀是真的不做評判，喜歡的人自然是買了，所以我買了車，當然對這個外觀是很滿意的，準確的說是越看越喜歡。同時我也感覺到國產車這幾年在車子的設計上面下了很大的功夫。
然後內飾，內飾也是值得一提的，用料很講究，雖然價位只是十幾萬，但是並不是很廉價的感覺，反而給人一種很精緻的感覺。
再就是讓我下定決心選擇的配置，博越配置高一直是眾所周知的，像是吉客智能生態系統，簡直說是很智能了，語音操控一切，能夠感受到開車的便利，還提高了安全性能，真的是很不錯的一個配置，然後就是一些很實用的配置，什麼胎壓監測啊，剎車輔助啊，倒車影像啊，定速巡航啊等等，都是有的，就是你剛上手的時候回給人一種感覺就是，這款車不僅老手可以開，對新手也是十分友好的，雖然是個大塊頭，但是用起來十分的順手。
而且最最重要的就是操控性很好，上手很快，一方面 是因為輔助配置很多，安全性和實用性都很高，另一方面也是因為車子好開，方向盤和剎車油門都很靈敏，女生開也不用費很大力氣。上路的話，跑兩趟就熟悉了。講究舒適性的華就看座椅了，也是很讓人滿意的。
對我來說，車子總體的性價比是很高的 ，當然還有一些不足的地方，因為你不能說合資車都是十分完美的，所以，博越最後就是瑕不掩瑜。
最後的話，要說吉利的車子怎麼樣，起碼我手上的博越，我是越用越喜歡，當然還要注重定期的保養，愛護車子，你的車子才會越用越舒服。
小怪物七七
我朋友和我一前一後買的車，他買的漢蘭達，我買的中配的博越。我們上班一樣的路，市區短途，他的綜合油耗在9個左右左右，我的綜合油耗8.9。但是他的長途跑的比較多。我們都做過對方的車，他的感受是，博越的噪音控制和底盤感覺比漢蘭達好，內飾都看得見，漢蘭達都是硬塑料，博越都是搪塑的。我的感覺也是漢蘭達的減震偏硬。至於耐用性，因為時間短，還有沒發言權，現在我們的車都沒有問題，都是二保剛做完。車價，漢蘭達辦完手續將近30萬，博越辦完手續不到17萬。我的觀念是，私家車最多開7到8年，就要考慮換車了，開不了一輩子，所以就選自己喜歡的車，能在10年之內不出問題，就可以了。很多人總是再說三大件，現在的國產車，至少我覺得幾個大的國產車廠，三大件基本上沒問題了，所以大家應該更多的關注一下別的功能。就像是以前大家吃東西就是饅頭米飯，只求吃飽就行了，但是現在吃飽只是最基本的要求，還要吃出花樣來，比如麵包蛋糕。如果是老年人，可能覺得饅頭米飯不錯，他們都會覺得桑塔納不錯。但是年輕人就會選擇麵包蛋糕了，因為年輕人已經不滿足吃飽的基本要求了。
峰75128611
這話問的，您這是想看笑話呢，還是準備以後看笑話呢？要不然，您這是準備向國產致敬，也買一輛？
問買吉利以後怎麼樣，明顯帶著酸不溜丟的排斥氣息，看來，掐半拉眼也看不上國產製造，就是您的個性和宣言了。
作為一名十多年的吉利車主，從入手的第一輛車算起，就一直沒離開過吉利，第一、第二輛車都是吉利，就是和吉利摽上了——這麼說，您該會大失所望了吧。
第一輛吉利自由艦，開了十年零一個月，賣出去的時候，發動機還是槓槓的，除了幾個零部件兒和個別地方的車體鈑金，其他的真是沒得說。買主拿到手裡樂得喜不自勝，連拾掇都沒拾掇，直接開著就上路了。
不過說心裡話，那時的吉利還沒成熟，產品說不上粗製濫造，但就是感覺不如外國人的精巧，同等質量，重量就沉了不少，而且不怎麼省油。
後來買的新帝豪，就照比之前強的太多了：技術明顯改善了不少，有目共睹的事實是車體更趨精緻，內飾也發生了翻天覆地的變化，絕對秒殺同級別的進口車、合資車。最為關鍵的，還是動力系統有了明顯改觀，成長空間巨大，驚喜連連，和同級別合資車沒什麼兩樣。
但也不得不承認一點，吉利的油耗還是稍略比日系車大了一些，但也僅僅是一點點的增加，百公里油耗稍略增加0.2-0.6升左右，還是可以接受的。
並且我一直堅信，民族工業的成長空間無限，進步的環節一直存在，相信在不久的將來，吉利汽車，絕對可以和外來車系並駕齊驅，不分伯仲。
龍吟148119260
第一臺09年的吉利金鷹開了3年6多萬公里，置換成GX7。目前gx7已經開了7萬多公里，還在使用中，一切正常。
維修方面金鷹換過中控鎖、車窗升降器和剎車分泵；GX7小毛病較多，換過一個前輪軸承，有過半軸油封漏油，原裝導航故障更換過，剛田的氣囊被招回過。
第三臺是13年買的吉利熊貓能LP上下班用，今年7月底換成了帝豪GS。
買國產除了所謂面子之外，無非兩個方面讓人擔心。1是可靠性，擔心會不會買回來三天兩頭往修理廠跑；第二就是耐久性，黑子慣用的話術是“國產買了兩三年就散架”。
就我自己有的幾臺吉利來說，總共的時間有10年，總公里數也有15萬多公里。10年使用總共花在維修上的時間不到10天。GX7到現在6年了，也沒有黑子所說的散架的情況發生。熊貓只是正常保養，沒有什麼問題需要維修。
gs只開了1500km，還沒首保。GS的雙離合是有點讓人擔心的存在。剛剛看了新聞說今年前8個月gs累計超過10萬臺，這麼大的基數，也沒爆發出什麼大規模的故障。
GX7如果要換，應該也是在博瑞或領克中間選擇。
7776695
今年3月買的吉利帝豪GS，\r
原本沒有計劃要買車，只是搖到號了，預算有限，就考慮買了吉利；\r
看車只看了半天，而且還是我一個人去看的，完全沒看出來什麼門道；\r
來說說感受\r車子主要是我上下班開，現在不到7千公里，油耗7，撞車過1次，整體還算滿意吧；
\r1 剎車真的是太高了，無力吐槽，我這小短腿每次踩剎車相當的費力；
2 聲音有點大，沒開過其他車子，不知道其他車子什麼樣；\r
3 多次出現未檢測到鑰匙的情況，去4S店檢查，說是正常；
\r在這個價格段，吉利配置已經很好了，雖然很多功能我還沒用過。
