中型车市场虽没有紧凑级那样火爆，但也是各大品牌必争之地。这个市场中诞生出了日系三杰（天籁、雅阁、凯美瑞），德系双雄（帕萨特、迈腾）等经典又热门的车型，也是也算是较为火热的市场了。确实这个市场并不差实力型选手，但有一个实力型选手似乎被市场遗忘了，论品牌也不差，论外观也较为吸引人，硬件水准在同级也较为出色，但近期连兄弟车型的零头的零头都达不到，这也是没谁了！
这款车型来自日产旗下“运动型”中型车——西玛，除了上市后有过月销过千的成绩，之后的销量简直就是“灾难”，近期月销破百都非常困难。其实西玛本身还是有非常不错的实力的，虽然官方售价为23.48-26.78万元，不过近期有非常大的优惠力度，部分地区甚至直接打7折（约7.5万元）的优惠，这性价比一下就爆棚了。当然每个地区的优惠政策不一样，详情可以到店咨询，近期的优惠幅度绝对不会让你失望，是一个抄底的好时机。
外观方面，西玛并没有走传统中型车成熟稳重的路线，而是更加偏向运动化，当然最近几年的外观也是在往运动化的方向发展，比如新凯美瑞、新雅阁等，即使放在目前来看也有不错的视觉效果。其实侧面造型才是西玛最打动人的地方，较为扁平化的车身搭配动感的腰线，使其拥有不错的吸睛度。尾部则相对平淡，但双边共两出的排气布局也让整车的气势提升不少。
虽然其车身相比天籁还要更大，长宽高分别为4903*1860*1436mm，轴距为2775mm，不过其空间确实不算那么出色，腿部空间倒是不错，主要扁平化的设计对头部空间有一定影响，不过空间的确也不是西玛的卖点，但日常家用完全是绰绰有余了。座椅延续了日产传统“大沙发”的舒适性，不过在此基础上增强了支撑与包裹性，带来的体验是十分出色的。
内饰同样有运动化的造型，并且在设计、做工与用料上都展现出一定的水准，使车内看起来更加高档。此外，仪表盘与中控屏上较大尺寸的液晶显示屏内集成了功能也十分齐全，实体的功能按键也得以保留，布局清晰基本没有上手难度。此外，小编觉得内饰的一大亮点就方向盘了，厚重的造型、双色材料的搭配、巨大的换挡拨片、出色的握感，简直让人欲罢不能！
动力方面，将搭载型号QR25DE的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为186马力，最大扭矩为173NM。整体的动力表现较为舒适平顺，与如此运动的外观大相径庭，好在油耗表现还不错，为车主省了一定的养车费用。而海外版2.5L机增与3.6L V6的版本并没引入则略显可惜。
西玛或许是外观与动态表现并不符，或许是官方售价略高，或许是其他原因造成了现在月销不过百的成绩。其实单看外观，外观不错；但看机械素质，也没啥毛病，这款车型是非常适合外观党的。并且目前还有较大幅度的优惠，又是一个成熟的合资车型，从基本没啥性价比到目前的性价比爆棚，还需要想什么呢？喜欢买就完事了！
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