新一代的汽車人，共和國長子一汽集團領軍人物—徐留平汽車頭條網

伴隨著中國的經濟飛速發展，中國的汽車行業也得到了飛速的發展。其中也誕生了不少中國本土的汽車汽車公司。今天跟大家聊聊在汽車行業有著重要地位的一汽集團的領軍人物—徐留平。

一汽集團大家應該都知道吧，一汽集團全稱為中國第一汽車集團，公司成立於1953年，以前叫做第一汽車製造廠。經過了60多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團，也成為了中國四大汽車集團之一。擁有像一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田等等的合資品牌。我們現在開的車，在路面上看到的車，有很多都是屬於一汽集團的。除了與外企合作創建合資品牌以外，中國第一汽車集團公司還有很多的自主品牌，例如奔騰，夏利，紅旗等等。

而徐留平，何許人也？如果你稍微留意過近些年國產汽車行業動態，你不會沒聽過這個分外響亮的名字。現任中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記的徐留平是北京理工大學管理學博士、研究員級高工，也是央企高管中難得的擁有高技術背景的行業大咖。

在2017年8月2日上午，中國第一汽車集團公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長高選民宣佈了黨中央、國務院關於中國第一汽車集團公司主要領導變動的決定：徐留平任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。在上任第一天，他就旗幟鮮明地對內喊話："紅旗一定能在我們這一代人手中實現振興！"於是，紅旗的振興被提上了日程，這個中華民族的自主品牌將要在新一代一汽人的手中重新煥發生機。

新紅旗的發展速度可以用"突飛猛進"來形容，在徐留平上任的一年之內，新車型紅旗H5強勢發佈。除了新車型的上市，紅旗在品牌上也進行了完善。在技術上，紅旗構建了"一部四院"的研發體系，在北京上海以及總部長春分別建立研發會地的同時，還在德國慕尼黑以及美國硅谷充分利用當地資源，設立和國際接軌的研發分院。彙集來自全球的頂尖技術人才，打造了一支5000人的優秀研發團隊。也是這支團隊，讓紅旗的每一款產品都科技感十足。就在今年9月份，著名設計師，前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒正式出任中國一汽全球設計副總裁兼首席創意官(CCO)。泰勒的加盟不僅讓紅旗在產品設計上有了更多可能性，還昭示著紅旗"新高尚"品牌形象的樹立，體現了紅旗國際化的動態特徵。

2018年即將進入尾聲，各家車企也紛紛開始發佈本年度的銷量數字。備受各界關注的紅旗也在近日公佈了他們的2018年銷量"成績單"，截止14日13時55分，紅旗品牌2018年銷量終於突破30000大關，其中紅旗H7共售出9175臺，紅旗H5共售出20825臺，可以說是成果喜人。尤其是在乘用車市場同比大幅下跌的嚴冬背景下，紅旗能夠逆勢而上，完成國產高端品牌的銷量逆襲，更是證明了紅旗已經受到了消費者的廣泛認可。