F1本季第18站美國GP於北京時間22日凌晨2點10分舉行決賽，經過56圈的賽程後，起跑後取得領先的法拉利車手基米-萊科寧最終拿下了勝利，這也是這位場中最年長車手睽違5年餘，113場大賽以來的首場勝利。
F1美國站：萊科寧暌違5年再奪冠，漢密爾頓墨西哥站或封王！竿位車手劉易斯-漢密爾頓以第三名完賽，維特爾位居第四，因此漢密爾頓必須等到下週的墨西哥GP才能再次挑戰提前封王。
相信這場比賽的結果讓全球的“冰人”基米-萊科寧車迷們相當振奮：經過美洲賽道的56圈激戰後，起跑取得優勢的萊科寧最終取得了勝利，這不僅是冰人自2014年回到法拉利車隊後的首場大賽勝利，同時也是個人自2013年澳洲GP以來的首場勝利。
比賽一開始萊科寧掌握了極軟胎的優勢，以及不錯的起跑超越了竿位車手劉易斯-漢密爾頓並持續取得領先，之後到了第9圈，因裡卡多的機件問題啟動的虛擬安全車狀況讓梅賽德斯車隊決定先發制人，漢密爾頓因此在第12圈進站並向萊科寧施壓。
之後萊科寧終於在第21圈進站，眼看漢密爾頓可能就這麼一路朝世界冠軍前進，不過局勢卻在之後出現了變化：可能是因為提早進站與賽車設定上的關係，漢密爾頓的輪胎脫膠問題越來越嚴重，讓他被迫在第37圈再次進站，也讓他成為積分圈中唯一一位執行二次進站的車手。
重回領先的萊科寧雖然遇到了大反彈的維斯塔潘，以及換胎後重新展現速度的漢密爾頓的威脅，不過萊科寧最後還是以1.2秒的差距守住了勝利，經過了將近6個賽季與113場大賽後，轉眼間已經成為場中最年長車手的冰人終於再次嚐到了勝利香檳的滋味。
“我們的速度足以維持住領先優勢，確實這一勝真的等了很久，這一定比拿下第二名更加開心”，萊科寧表示，其實冰人在去年的摩納哥就有過拿下勝利的機會，但當時冰人的整體表現並沒有比隊友維特爾來得出色，因而錯過了取勝的機會。
這一勝對紅軍來說確實是吐了個大悶氣：不僅拿下了近兩個月的首場勝利而暫時中止了漢密爾頓的連勝氣勢，也因漢密爾頓拿下第三、維特爾拿下第四的關係，後者因而在年度冠軍之爭中仍保有一線生機。
正好頒獎臺準備室裡出現了這段對話：
“所以你拿到年度冠軍了嗎？”冰人問漢密爾頓。
“還沒……”漢密爾頓回道。
“別笑，我真的不知道……”真的是冰人的專屬風格，他一定沒在想這件事。
而對於今天的結果，漢密爾頓表示：“首先要恭喜萊科寧拿下勝利，因為他在這場比賽中毫無破綻，拿下這場勝利當之無愧；或許我們第一次進站的時間點真的有點差，12秒的差距確實是不太好追，我認為我們應該能做得更好，所以我們必須在下週更加努力。”
或許裡卡多引發的虛擬安全車可能不是相當好的進站時機，而漢密爾頓在進行第二次追擊時，前方的對手是兇悍的維斯塔潘，勢必也會讓漢密爾頓在進攻時有所保留，不過對漢密爾頓目前的狀況來說，選擇在後方觀望不積極追擊確實是最安全的選項（因為後方的維特爾也追不上）。
“時間點確實是有些驚訝”，漢密爾頓表示，“當我在第11圈進站時，我就設想到我們應該會執行二停戰術，或許我們將自己弄到太過緊繃，但戰術本來就有出錯的機會。”
而漢密爾頓雖然無緣在擅場美洲賽道封王，但下週的墨西哥GP也是個不錯的時間點：因為他與維特爾間的積分差距擴大到70分，由於有20分的空間，漢密爾頓只要拿下至少5分，也就是以前七名成績完賽就能封王。
最後回到冰人身上，由於冰人將在下賽季與勒克萊爾互換車隊，而索伯仍是一支重整體質中的車隊，且冰人執行完這兩年合約可能就會選擇引退的情況下，我們真的得好好珍惜冰人還能站上頒獎臺的機會了。
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