北京時間，4月15日，2018 F1中國大獎賽正賽的比賽在上汽國際賽車場落下帷幕。最終，紅牛車隊的裡卡多奪得本站比賽的冠軍，博塔第二，個人F1職業生涯第100場正賽成功登上領獎臺，法拉利車隊的萊科寧第三。
比賽開始時杆位起步的維特爾領先進入一號彎，隊友萊科寧接連被博塔斯從外線超過，隨後又被維斯塔潘超過，節奏受到影響，掉至第四位。博塔斯第二、維斯塔潘第三、漢密爾頓下滑一位暫時排名第五，裡卡多第六。本站發車比較平靜，三大車隊依然守住了前六的位置。
比賽進行到第10圈，領頭羊維特爾已經將領先優勢擴大到3秒左右。第11圈，極軟胎起步的哈特利率先進站換胎。奧康、塞恩斯、霍肯伯格也緊隨其後完成第一次進站。不過他們出戰後，都遇上了一些“交通狀況”。
比賽跑了17圈，使用極軟胎起步的紅牛車隊的兩位車手仍然在賽道上，沒有進站。而後面使用極軟胎的車手已經早早完成了進站。一圈過後，兩輛紅牛賽車竟然同圈進站換胎，維斯塔潘2.4秒，裡卡多2.3秒，兩位車手都換上了白色的中性胎，紅牛這個進站非常完美！
第18圈，梅賽德斯車隊的漢密爾頓進站換上中性胎，他們想要通過進站超到萊科寧的前面。漢密爾頓出站後正好卡在裡卡多的前面。博塔斯緊跟其後選擇進站。
3圈過後，領先的維特爾進站，同樣換上中性胎，但出站後排名已調至博塔斯的身後。梅賽德斯這個策略非常成功。
比賽第27圈，博塔斯和維特爾都超過了還沒進站的萊科寧，而在超過萊科寧後，維特爾已追至博塔斯身後。
一圈後，法拉利終於召喚萊科寧進站換胎，但出站後萊科寧已掉至第六位。
比賽第30圈，小紅牛車隊的加斯利過彎時追尾了隊友哈特利。加斯利在TR中詢問：哈特利為什麼突然切線！
因為小紅牛的碰撞，賽道上有碎片碎片，賽道黃旗出動安全車。不少車手趁此機會進站換胎。紅牛的兩位車手維斯塔潘和裡卡多也利用這個時間進站換上軟胎。而梅賽德斯和法拉利兩個車隊都沒選擇進站。
第37圈，換上軟胎的裡卡多過掉萊科寧，上到第五位！此時，兩輛紅牛的速度是全場最快。前面的維斯塔潘想要超過漢密爾頓，但卻衝出賽道駛上了人工草皮，反而被身後的隊友超過。
裡卡多在超過維斯塔潘後，很快利用輪胎優勢晚剎車，從內線強勢超過漢密爾頓上到第三！同時，快速接近並超過前面的維特爾。隊友維斯塔潘也輕鬆過掉漢密爾頓上到第四，紅牛這個策略真的強！
比賽第43圈，維斯塔潘在14號彎對維特爾發起攻擊，兩人發生碰撞！維特爾掉到第7位！維斯塔潘告訴車隊，他的輪胎鎖死了......因為這次事故，維斯塔潘賽後將被罰時10秒。
隨後，裡卡多完成對博塔斯的超越！目前裡卡多第一，第二博塔斯，第三萊科寧，第四漢密爾頓，第五維斯塔潘。
裡卡多超越博塔斯，領跑
比賽第48圈，維斯塔潘再次超過漢密爾頓，升至第四，不過他還有10秒的罰時。第三的萊科寧也在不斷接近前面的博塔斯。
還剩最後6圈，萊科寧離博塔斯還有0.6秒，但身後維斯塔潘距離他也只有1.5秒。
倒數第二圈，阿隆索超過身前的維特爾上到第七，維特爾的輪胎不行了。
最終，紅牛車隊的裡卡多率先衝線，博塔斯守住第二，個人F1職業生涯第100場正賽成功登上領獎臺，法拉利車隊的萊科寧第三，漢密爾頓第四，維斯塔潘罰時後最終第五。
閱讀更多 F1世界錦標賽 的文章
