從目前的法律法規來看，還是不可以，不合法。

老年代步車，其實應該叫做低速三輪/四輪電動車，老年代步車這個叫法其實是有一些綁架的味道，為什麼這麼說呢？目前老年代步車是沒有合法路權的，不止是機動車道，非機動車道也沒有這種車型的位置，這種車只能在特定場內做觀光車或者在交通管制盲區駕駛。

那為什麼要說是綁架呢？首先確實這種車型都算以中老年人駕駛為主，然而在車輛不合法上路的情況下叫做老年代步車，是不是因為法不責老呢？其實無需否認，現在真的是這種狀況。

車子不合法，駕駛員也基本沒有駕駛證所以也不合法，而且也沒有規定駕駛這種車需要哪種類型的駕駛證，這裡有監管上的缺失、也有倚老的情緒。

然而這並不是不尊重老年人，小編曾經特意接觸過一些駕駛低速四輪電動車的老年車主，聊到關於他們的“老年電動車”的問題，得到的十有八九都是“我年齡這麼大了，怕什麼，他們怎麼抓我就得怎麼給我放出來”這種話，能說出這種話的人，不管是老年人還是年輕人，首先對法律是褻瀆的。

我們生存的社會，是一個法制社會，每個人都應該對法律有足夠的敬畏之心，不能因為法律的寬容而沒有底線的做事。

當然存在即合理這句話用到這種車子上也不錯，這些所謂的“老年電動車”更多的是生存在城郊和農村地區，生活在這些區域老年人的日常出行確實也是一個大問題，沒有公共交通、兩輪電動車不安全、讓這些老年人開汽車也不現實，所以這種車才會普及的如此之迅速。小編認為，只有大力加強農村公交的普及，提供給他們更好、更舒適便捷的交通工具才能解決這個問題。

農村公交

其次，國家出臺針對老年代步車的統一生產標準，統一劃定為一類車型，正規上牌買保險統一管理，這樣“老年代步車”既取得了合法的身份，也更好的解決了大批老年人出行的問題，而且屆時針對不守法規的“老年代步車”也能進行規範化管理和懲治。

大家對老年代步是種什麼態度呢？