每一臺車都有它的個性，從顏值、動力、操控各方面，好像都能找到一首能代表它的歌，今天就來評測幾款“經典”車型，順便找到它們的主題曲。
第一臺、說到國產車不得不提的就是哈弗h6，這個車賣的全國各地哪哪都有，銷量驚人、出鏡率極高，算是真正為長城全面踹開車市大門的一臺車。哈弗h6以合理的價格、不錯的品質、中庸的動力匹配，主要是外觀和車身尺寸符合國內消費者的普遍審美，理所當然成了當年的爆款車型，之後銷量節節上升，長城也基於這款車延伸開發了更多哈弗系車型，直到今天銷量仍然是很多車企羨慕的對象。長城如果要為這款車找一個主題曲，用“開門大吉”這首歌在合適不過。
第二臺、國產SUV老將奇瑞瑞虎3，聊到這款車只能用一個字“糾結”來形容，小編曾經開了這款車3年多，其中的感受無比多。這臺車當年也可以作為奇瑞的代言車了，當年的奇瑞SUV裡除了瑞虎，還有一款威麟x5，因為後面這款車實在是醜出了天際，銷量也是慘淡無比，沒多久就停產了，後來也就基本上靠瑞虎死撐。這車外觀當年還算可以，歐版的感覺更加漂亮，只是國內不好買；動力上dvvt的技術號稱不僅省油而且動力強勁，實際開起來我就忍了三年多。當年在全國各個車友會做過統計、但是小毛病真不多，只有塌屁股和車身左右高度不一致這個問題比較麻煩，本地車友會就找出來4臺問題車，可見奇瑞車的品質……在今天SUV車型百花齊放的狀況下，奇瑞瑞虎的銷量也是每況愈下，面對這些後起之秀，沒有任何競爭力了。這款對對奇瑞而言是雞肋，對車主而言是苦悶……要找一首歌來做它的主題曲的話，就是“難唸的經”。
第三臺、公路坦克比亞迪s7，這款車之所以出鏡率高，並不是因為顏值有多高、也不是動力有多強、更不是油耗有多低，這款車之所以牛，因為它太硬。s7當初上市，作為比亞迪的高端SUV面向大家，並沒有引起車市多大的波瀾，也沒有讓大批消費者眼前一亮，然而在s7慢慢進入千家萬戶後，路上就開始出現一個有意思的情況，任何乘用車一旦和比亞迪s7發生碰撞，總沒有能佔到便宜的，和貨車來場對抗有時候也能不落下風，果然是硬，沒辜負“公路坦克”這個稱號。只是可惜了，因為現在比亞迪全力著手新能源市場，s7退市也只是時間問題，應該不久了。給這臺車配一首主題曲，“真的漢子”送給它。
第四臺、中規中矩好男人型：吉利博越，這臺車算是目前吉利最有誠意也最能拿得出手的一臺SUV。經過多年的沉澱和積累，吉利一舉推出多款SUV車型，有老車改款的，也有帝豪gs這種號稱SUV的跨界車，然而最讓人覺得有誠意的還是博越這款車了。紮實的底子、優良的做工、不錯的品質，大大方方、乾淨利落的形象，感覺就像一個幹練的中年男人，氣質不錯，也終於讓吉利擺脫了“豪情”這種非主流形象。這車雖然沒有太多亮點，也很難讓人挑出毛病找個茬，在現在的主流SUV裡也佔據了一席之地，值得肯定。給這臺車找一個主題曲，應該是女人心中簡簡單單的《好男人》。
第五臺、廣汽傳祺gs8，後起之秀。怎麼形容呢，外觀很科幻、很飽滿大氣，動力夠用，但不會有什麼驚喜，在設計語言上已經突破了傳統國產SUV的設計瓶頸，是一個不小的進步，算是國產中型SUV裡的一員猛將，也是傳統燃油車SUV裡不可小覷的一個角色。如果讓我選的話，我選新能源……這臺車用一首歌做主題曲，按這車大氣的氣質，給它一首《霸王別姬》吧。
第六臺，再寫一臺關機睡覺……QQ me，一臺不給面子的車，不管從哪個角度看你，都是臉不是臉腚不是腚的樣子，一副欠揍的模樣……開個玩笑，這車還算……還算……詞窮，給你一首主題曲吧“我很醜 可是我很溫柔”。
純屬娛樂，大家覺得用什麼歌來形容更合適呢？
下篇找一些轎車來寫一寫
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