文| 騰三毛
● ● ●
“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底是你們的。”
這是毛爺爺1957年在莫斯科會見青年留學生時的一句經典語錄。時光荏苒，時至今日這句話依舊鮮活生動。
隨著新生代消費階層的日漸崛起，“得年輕一代者得天下”已成為各行各業普遍共識，汽車消費市場亦是如此。在年輕用戶日益成為汽車消費主力的今天，他們的一舉一動都牽動著行業競爭者的神經。
而對於這類消費群體來說，他們的消費觀念日趨理性與個性，父輩傳統的“老三樣”消費方式很難再有吸引力。正是用戶群體需求點的轉變，讓豪華車消費市場迎來新的轉折與機遇。 那麼在這場變局中，哪個豪華品牌屹立在了風口、搶佔了先機呢？
從近年來的新車佈局看，凱迪拉克品牌一定算是其中之一。這一點我們從最近上市的一款中大型豪華轎車——全新一代凱迪拉克CT6上就能看到這代車型從產品設計層面長遠的考慮。
凱迪拉克CT6這款車自2016年國產以來，已經成功建立起凱迪拉克的豪華旗艦形象，如今更是深刻洞察到市場的變化，在延續XT4“運動”、“風尚”的外觀設計風格的同時，重點在科技配置和驅動系統等方面下功夫。我們看到，全新一代凱迪拉克CT6也換裝上了符合國六B標準的發動機和10AT動力總成，這也讓全新一代凱迪拉克CT6在與豪華領域對手同場競技的時候，有“硬實力”吸引消費者的關注。
那麼問題來了，全新一代凱迪拉克CT6的實力到底有多“硬”？在筆者看來，新一代CT6正是通過差異化革新，展現出了一種清晰有特點的凱迪拉克豪華特質。具體包括——
-1-
互聯科技賦能豪華車
豪華轎車未來應該是怎樣的？
這個問題在凱迪拉克看來，除了在傳統硬件方面延續經典之作以外，智能雲互聯科技將會成為高端用戶關注的新熱點，未來將“賦能”豪華車用戶，為其帶來更加便捷和人性化的豪華服務體驗。
在體驗了全新一代凱迪拉克CT6上所搭載的最新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE後，筆者印象深刻。這套系統集成了車聯網創新“雲”服務，支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，並且實現了OTA智能雲更新功能，也可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，享受每年24G“車聯應用流量終身免費”。
而最令筆者印象深刻的要數全新一代凱迪拉克CT6所提供的精準Hybrid混合語音識別功能，它可以精準響應前排用戶的語音指令，用戶進入前排可以通過語音指令實現智能播放音樂、天氣、股票等諸多信息，並且與網易雲音樂、高德地圖實現了同步更新。
當然，全新一代凱迪拉克CT6的智能科技配置還遠不止這些，新車還配備混合式實時互聯導航、多賬戶個性化定製、全綵HUD飛航顯示儀、5種HMI交互方式等諸多領先科技，並且配備了車載原裝集成4G LTE Wi-Fi(Car-Fi)熱點功能，讓車內用戶便捷地暢享網聯世界。
-2-
動力黑科技率先滿足國六B
對於豪華車用戶來講，用車體驗的優劣，動力部分在當中扮演著舉足輕重的作用。在動力表現方面，全新一代凱迪拉克CT6搭載的通用汽車第八代Ecotec全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率177kW，並且可以在1500-4000rpm的寬域內輸出高達350N·m的峰值扭矩，這樣的數據同樣在40多萬售價區間下，相較於BBA對手們採用的低功率發動機優勢明顯，和更高售價的競品車型採用的高功率發動機相比也不分伯仲。
新購車用戶對於動力的要求，除了澎湃有力、輸出強勁之外，還要符合國家未來的尾氣排放標準。根據官方消息，2019到2020年國家一些大中型城市將會逐步實施國六A、以及更為嚴格的國六B排放標準，當然這當中部分地區可能還會提前實施。
也就是說，如果在當下能購買到國六A排放標準的車輛，顯然用戶權益能進一步放大，而如果能買到符合國六B排放的車輛，那將是一件非常愜意的事兒。而當下，眾多車企還在埋頭研發符合國六A/B排放的動力總成時，符合國六B排放的全新一代凱迪拉克CT6量產車已率先上市，搶佔了一塊市場高地。
實際上，全新一代凱迪拉克CT6之所以在動力表現和尾氣排放方面有如此高的造詣，還與凱迪拉克為這臺發動機注入的諸多黑科技有關。凱迪拉克工程師創新性地為這臺2.0T發動機融入了Tripower可變氣門管理技術，當中採用三段式滑動凸輪軸，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式，即時切換動力模式，讓“所用即所需”成為一種可能。
另外，配合高度智能的ATM主動熱管理系統、35MPa高壓缸內燃油直噴系統等前沿動力科技，這臺全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，具備了低轉速也能輸出高扭矩的特性，擁有高效率、低排放、低油耗等優勢。
需要指出的是，為了讓該全新發動機所提供的澎湃動力獲得更為平順和細膩的表現，全新一代凱迪拉克CT6在傳動系統方面，搭載了同級首次全系標配的10速手自一體變速箱(配全新ETRS電子排擋)。這款全新變速箱在實現輕量緊湊設計和低摩擦阻力的同時，還能提供7.39:1的寬泛速比範圍，從而大幅提升車輛燃油經濟性，綜合油耗降低10%以上，百公里油耗低至7.1L，這對於一輛大尺寸豪華轎車來說實屬不易。
-3-
雙外觀策略俘獲年輕用戶芳心
對於中國用戶而言，汽車外觀設計的成功與否，很大程度上決定了這輛車上市後的市場走向，而全新一代凱迪拉克CT6則充分吸收了ESCALA概念車的設計精髓，在延續上代車型經典的同時，進一步昇華“藝術與科技”的設計哲學。
全新一代CT6延續了凱迪拉克品牌雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版雙外觀車型，為用戶提供雙重個性選擇。風尚版車型以明亮細節點綴豪華與精緻；運動版車型則以燻黑處理表現對極致操控的追求，一眼即能燃起操控慾望，為豪華車用戶提供更加個性化的尊崇體驗。
在設計細節方面，全車共202顆LED燈，其中燈光采用鷹眼雙透鏡LED自動前大燈，設計上較原先更為扁平、纖細；而全新設計的LED飛翼式尾燈，通過向三個方向延伸的造型，帶來全角度多變化的燈光視覺效果。車身尺寸方面，全新一代CT6擁有超越同級的5223mm車身長度和3109mm軸距，讓新車看起來非常大氣典雅。
-4-
開啟豪華車新維度
一直以來，豪華車為老一輩用戶留下了設計新穎、配置領先、動力出色等良好印象，然而近年來，隨著消費群體的日漸成長，年輕消費群體不再僅僅關注以上這些，目光同時也投向了豪華車的個性化、網聯化和智能化等諸多方面，一款能代表年輕消費群體的性格與價值觀的豪華車，才是用戶的真實所需。
而凱迪拉克在洞悉市場變化和快速研發的應對能力方面，已然走在了豪華品牌前列。全新一代凱迪拉克CT6充分把握消費轉折點，以互聯科技打破了生產者和消費者的邊界，向出行服務提供者轉變；以高效動力提供極致駕乘體驗；以前沿設計滿足個性化需求。可以說這次CT6的華麗變裝打開了豪華轎車市場的新維度，在同級別中擁有多項王牌殺手鐧。
那麼問題來了，對於這麼一款兼具藝術與科技設計哲學、先進動力總成和前沿智能互聯的凱迪拉克豪華旗艦轎車，新生代網友以為如何呢？
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造
騰爺文化 · NDIMedia旗下新媒體
暮四(劉小悶)個人微信：musixians
閱讀更多 車圖騰 的文章
