還沒考科目三的有福了，不用天天去練車，找到重點讓你100%過關！
老司機上車手冒汗、新手上車腿打顫，哈嘍大家好我是小帆！隨著社會上車輛的增加，我們越來越感受到交通帶來的壓力，並且還是逐年在增加。交通事故也不在少數，讓一些是技術稍微好一點的學員即便是拿到了駕駛證都不敢隨意的上路，更不要說一些技術不是太好的，看到就有些害怕。這個就有點我們在科目三考核時候的樣子“著急”還沒考科目三的有福了，不用天天去練車，找到重點讓你100%過關！
其實對於科目三的需要注意的重點，小帆一直覺得大家最起碼在前一天晚上要休息好，養足精神！避免在考場上以為精神不足導致緊張，只要一緊張總是會在一些細節上的地方出現問題。所以在我們去考核的前一天好好的休息，或者可以提前看一下去考核時候的場地（地方不一樣，考核的場地也不一樣）。
當我們上車之前，就需要多觀察周圍的情況，看看車流量怎麼樣，到底要走哪條道路之後在車上。這裡就需要我們注意細節了，大家在駕校練習的也不是一遍二遍了，基本的就是上車關好車門、繫好安全帶、調整座椅和後視鏡之後開始燈光模擬，這個幾十個細節我們在駕校也不斷的練習只要熟記就行。接著就是放手剎、另外就是我們在起步的時候要注意打轉向燈。看後方有沒有車輛，安全的話才可以起步上路。
在遇到路口的情況下，我們就要有預判了，最好是在10-20米的距離之外就輕點剎車，最好不要跟在大車後面，在等紅綠燈的時候你無法判斷前方究竟是紅燈還是綠燈，在起步的時候不要緊張，很多學員總是在等紅綠燈的情況下緊張，結果就是在起步的時候車輛熄火。這個就需要我們自我調整了。
直線行駛，這個可以說是科目三中的“程咬金”基本上科目三掛科的學員一大部分就是在這裡掛科的，其實這個也是我們以後要面臨的問題，如果以後在高速上不能直線行駛也是危險的，在這裡我們需要注意兩點：第一：控制好車速不要時快時慢的，最好是均速。第二：方向盤調整的幅度不要過大，如果發現車輛跑偏的話可以進行微調，及時的調整，不要讓安全員給踩了剎車。畢竟一百米的距離如果把握好得很快就能過去了。
最後一項靠邊停車，這個細節不用細節說了，大部分學員在這裡掛科就是因為細節原因，比如手剎沒拉就熄火、轉向燈沒打就靠邊、小帆曾經還見過搶到了指令結束以前就結下安全帶的。所以在最後一項如果沒有聽到語音播報的話，不能熄火和掉以輕心，在這個項目上掛科了相信大家的心態也會炸掉的！
{圖片來源於網絡、如有侵權聯繫刪除，小夥伴們可以關注小帆，每天閱讀不一樣的科考小技巧！謝謝！}
閱讀更多 小帆侃汽車 的文章
