馬自達汽車的保有量談不上出色，但該品牌的忠實用戶群絕對不輸眾多一線品牌， 其操控與魂動設計一直被津津樂道，對於家庭用戶，唯一令人在購買時徘徊不定估計就剩下馬自達車型的空間普通偏小、舒適性欠佳這兩個原因了。
近日，海外媒體曝光了一組全新一代馬自達3的路試諜照，據悉新車借鑑了馬自達魁（KAI）概念車的設計元素，根據此前網上曝光的信息，馬自達魁（KAI）概念車軸距達到2750mm，比現款馬自達3Axela昂克賽拉整整加長了50mm，而全新一代馬自達3的車身尺寸極有可能會被加大，屆時一直廣受詬病的空間問題，也得到了很好的調整。新車將於廣州車展後，今年壓軸的洛杉磯車展上首發亮相。
更具攻擊性的前臉造型
諜照圖
概念車
現款車型
在外觀設計上，針對國內消費者的喜好，前臉和頭燈都有比較明顯的調整。整車設計與馬自達魁（KAI）概念車有較高的相似度，新車大燈組在原來犀利風格的設計上， 通過收窄呈現出更具攻擊性的視覺效果。
前臉部分，採用了當下流行的大嘴設計，新款的前進氣格柵有往兩側延展的趨勢，內部採用燻黑處理，更具運動氣息。
諜照圖
概念車
現款車型
從車身側面來看，整車的輪廓基本與概念車一樣，線條感十足，十分時尚；相比現款，後車窗處的線條更為平緩，後排空間有望更為充裕。
諜照圖
概念車
現款車型
移動到後尾處，比較明顯的變化是車牌懸掛的位置由車門挪到了後保險槓處，同時，增加了雙邊共兩出的炮筒式排氣管，與前臉的運動風格先呼應。整車遮擋比較嚴實，LED尾燈似有燻黑處理。
搭載2.0L發動機，內飾中控大改
新款車型內飾
新款車型內飾
現款車型內飾
現款車型內飾
內飾中控一如既往的走簡約路線，倒是很有豪華品牌捷豹路虎的風範，沒有太多的物理按鍵，懸浮式的中控屏幕進行重新設計，鑲鍥在中控臺面上，層次分明，而偏向駕駛席的安裝，顯得更有設計感。
新車採用全新樣式的三幅式運動方向盤，按鍵處增加了更多細節裝飾。而且相比現款車型，新車儀表盤內的液晶顯示屏被移至中間，同時其尺寸得以大幅提升。空間尺寸上，長度有望達4420mm，軸距達2750mm。
動力也是新車的一大看點，作為馬自達旗下首款搭載SKYACIV-X發動機的車型，全新一代馬自達3將搭載這款2.0升四缸發動機，輸出功率大約187馬力，最大扭矩為230N·m。另外，值得一提的是，其採用的火花塞控制壓燃技術（SPCCI），能更好地減少排放，實現節油目標。
寫在後面：
作為馬自達的忠粉，車兩君的一友人陳S，一直都想買馬自達的新車，可後來依然在家人施予重壓下選擇了豐田雷凌，操控好但空間實用性不高，一直是首次購車人最後放棄馬自達車型的原因。
全新一代的馬自達3如果能在空間上稍微下點功夫，即是彌補了自己的產品短板，對整車銷量的提升無疑起到一個很大的作用。
現款馬自達3 Axela昂克賽拉的指導價為11.29-16.29萬元，各大經銷商有一定的促銷優惠，新款價格估計相差不大，在10-15萬元區別比較重視操控和外觀的話，不妨考慮下這款車。
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