近期，北京市豐臺區盧溝橋鄉張儀村丰儀家園小區10棟老樓陸續安裝上了43部外掛式電梯。電梯實行刷卡計費，居民每乘一次電梯需要付費約0.18元。電梯每梯最多可乘5人，均安裝了刷卡計費器。居民可免費使用到3月底，以熟悉使用程序。一名家住三樓的楊女士表示，“沒裝電梯前，帶父母下樓可費勁了。付費值得，太需要了。”（2月23日中國青年網）
老樓大多建於2000年前，設施陳舊不說，且未安裝電梯。由於住戶中老年人佔主體，其中不乏腿腳不便的高齡老人，給他們的出行帶來很大困擾。基於此，早在2010年前後，各地先後對老樓啟動了“適老化”改造，包括整合小區、治理環境、增設物業、加裝電梯等配套工程。但就加裝電梯而言，基於住戶分歧太大，致使這一惠民工程可以說是步履維艱。
阻力首先來自2樓以下的低層住戶。原因很簡單，一是無此需求或者說需求不大；二是在老樓並未預留位置的情況下，加裝電梯既擠佔本就狹小的空間，又妨礙通風透光，自然心裡不爽。此外，加裝電梯後，樓層較高的房得以升值，而低層房則價值相對“縮水”。如此一來，低層住戶自然而然就會對加裝電梯說“不”。
當然，對低層住戶的權益受損，可以通過適當補償的辦法彌補。但如此一來，3樓以上住戶的負擔就會相應增大。舉例說吧，8層老樓，每梯4戶，除去1至2層的8戶，也就24戶人家。而加裝一部電梯，價格在30至50萬元不等，加上日後的電費及維護費、維修費、保險費，本就壓力不小。若再分攤低層住戶的補償費，勢必難以承受。
即便對3樓以上住戶而言，時下采用按樓層佔比分攤費用的辦法也難言“一碗水端平”。首先，對電梯需求並不迫切的3樓住戶、以及樓層稍高但身體尚好的住戶，如費用超過預期，往往選擇放棄。其次，即便同一樓層住戶，因家庭成員數量不等，也會對費用按戶均攤持反對意見。此外，住房常年閒置以及對外出租的住戶，更是難以取得他們的支持。
按樓層佔比分攤費用的方案甚至還會留下隱患。譬如，電梯使用一久，故障自然免不了，維修費用高不說，且具有不確定性。加上老樓住戶有搬遷意向的不在少數，業主往往更換頻繁。如此種種，無疑會增加日後分攤的難度。再如，未繳費且享受了補償的低層尤其是2樓住戶，日後如因串門或搬運大件物品使用電梯，則無疑會為引發鄰里矛盾埋下伏筆。
上述存在的弊端，正是老樓加裝電梯之所以好事多磨的癥結所在。而新近推出的電梯刷卡計費方案，恰好做到了“對症下藥”，因而讓這一難題迎刃而解。道理很簡單。實行刷卡收費後，住戶既不承擔電梯安裝費，也不用擔心日後的電費及維修等一應費用，可說“一身輕鬆”。而按此計費單價，戶均月費用一般不會超過一百元。對於老樓住戶而言，應該在承受範圍之內。
尤讓住戶舒心的是，實行刷卡計費，多用多付，少用少付，不用不付，再也不用彼此“鬥氣”了。更何況，加裝電梯後，房屋溢價明顯，算是又一“利好”。如廣州市越秀區某老舊小區，2015年加裝電梯前，面積78平米的兩房掛牌價為2.7萬元／平米；加裝電梯後，升至4.9萬元／平米。其中自然不排除有其它市場推手，但加裝電梯無疑是重要因素。
但話說回來，老樓加裝電梯實行刷卡計費，固然為各地老舊小區的“適老化”改造，提供了可供借鑑的經驗。不過要成為名副其實的“樣本”，則需要電梯經營企業做到精心施工、精心管理、精心維護，併力爭在收支平衡的基礎上逐步實現合理盈利。只有如此，才能讓電梯刷卡計費具有可持續性，從而帶動老樓加裝電梯工作的有序進行。
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