對於京東PLUS會員運費調整事宜，盒馬鮮生創始人侯毅表示，京東運費為什麼一漲再漲？根子在於成本問題。
3月1日，侯毅在微頭條上表示，京東運費為什麼一漲再漲？根子在於成本問題。京東是PC時代中心化的物流體系，初期成本高一點，但是體驗好，而且隨著規模擴大單位成本自然降下來。但問題是，集中性的物流一定有個最佳規模的臨界點，超過臨界點之後效率降低，成本不減反增。
侯毅認為，未來新零售的物流一定是去中心化的。他表示，盒馬為什麼唯一能做活鮮電商，而且是30分鐘送達？基礎就是盒馬建設了一個去中心化的物流模式，盒馬所有的門店都是倉庫，面積更多 ，離消費者更近，物流作業更簡潔高效。
此外，他感嘆道：“時代發展太快，新零售的物流時代已經來了。模式迭代的時候跟不上，世界連痛哭的時間都不會留給你”。
值得注意的是，近日，京東因PLUS會員運費調整引發關注。有消費者表示，京東在PLUS會員生效期間未通知的情況下，多次修改會員權益條款，消費返利比例改變、將郵費優惠券的名字免郵券改為“運費券”等。
對此，京東客服表示，目前PLUS會員正在運費權益優化升級，升級完畢後訂單金額低於49元的訂單，可以繼續享受6元基礎運費。在此之前，會為受此次運費調整影響的、訂單金額低於49元的PLUS用戶補差額運費券。
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