非常高興今天可以和大家一起分享關於汽車的相關知識。在途觀在其第二代已經在全球市場推出了最近。大眾汽車的五座車型計劃很快在印度首次亮相，我們短暫前往柏林，在印度發佈之前對該車進行了試車。就設計而言，SUV看起來像是前一款車的演變。它具有典型的大眾汽車表面和許多直線，我們在所有新的大眾汽車上看到。也就是說，它是基於MQB平臺的全新車型-第一款獲得新模塊化架構的大眾SUV。與前一版相比，尺寸有所不同-它略微縮短，但比以前更長更寬。
Tiguan的長度約為4.5米，低於本田CR-V和現代聖達菲-它應該在印度與之競爭的SUV。但仍然比寶馬X1和奧迪Q3更大，它的價格很可能接近。從外觀來看，我認為印度客戶會喜歡Tiguan。它可能沒有令人生畏的尺寸，但它具有一定的侵略性，而且它看起來更優質的LED前照燈，DRL，大量的鉻和大型18英寸車輪。唯一的痛點是後部，與其他設計相比，它是沉悶的，但我願意忽略整體包裝。小屋很實用。儀表板佈局與印度目前的大眾汽車不同，可能更接近奧迪。它確實有像TT轎跑車這樣的虛擬駕駛艙，可以在儀表盤上顯示導航和許多其他信息。還有一個非常聰明的平視顯示裝置，可顯示速度，轉向導航指令以及您駕駛的道路的速度限制它具有很多功能-信息娛樂系統精心設計，從選項到鏡像中控臺上的各種手機，再到創建Wi-Fi熱點。
後擋板具有自動打開和關閉功能，三個區域AC和前置電動座椅可以通過14種方式進行調節。內飾顏色主要是黑色;根據外觀，室內裝潢具有對比色。大多數地方的質量都很豪華，後面只有幾塊硬塑料似乎不合適。NVH很不錯，但機艙內可聽到一些發動機噪音。四個可以舒適地坐在裡面-後部的頭部空間和膝部空間足夠好。然而，對於大型傳輸隧道，後面的第三個人會感到不舒服。為了最大化啟動能力，後排座椅可以向前滑動，提供615升的空間。然後座椅以60:40的比例摺疊，即使這還不夠，前排乘客座椅也會翻滾，使其達到1655升。Tiguan在全球市場上有一系列汽油和柴油發動機。我們推出了與印度相關的產品-帶有DSG傳輸的柴油機;目前，這一款標配4MOTIONAWD。發動機產生147bhp，主要通過七速變速器送到前輪。
只有當汽車感覺到失去牽引力時，系統才會為後輪提供動力。4MOTION可通過變速桿附近的旋轉撥盤進行控制-選項包括道路，雪地，越野和越野車。功率足夠，加上前四個齒輪很短，所以達到三位數速度非常容易。DSG變速箱的速度與以往一樣快，在您使用槳葉時會掉落齒輪。此外，將其保留在自動狀態，並且班次非常順暢。Tiguan像汽車一樣駕駛-幾乎沒有任何車身側傾和SUV通過角落非常好。然而，我們駕駛的汽車的乘坐質量非常苛刻-我們希望工程師能夠在將在印度推出的版本上更加柔和。沒有關於轉向的反饋，但是很精確。憑藉AWD和200毫米的離地間隙，Tiguan擁有在印度道路上輕鬆生活的一切。當然，它不是一個適當的越野車，但它不會在鄉村道路和小型遊覽中做得太糟糕。
然而，對於一個富裕的城市居民來說，他每天的行程不到50公里，而且可以在充電點上多花一點錢-這是非常有意義的。每晚為車充電，每天上下班都可以在沒有化石燃料的情況下完成。當然，這不是免費的，並且會增加您的電費城市賬單而不是燃料費，但這仍然會讓您滿意的是保持環境清潔。大眾汽車提供八年電池保證，這可以消除在大多數情況下必須更換電池的擔憂。未來幾個月，大眾汽車將為印度排列一系列汽車。不幸的是，Tiguan並不是最重要的。
該AMEO當然，將首先推出接著是波羅GTI，帕薩特，在帕薩特GTE，然後Tiguan在2017年第一季度將只有一個引擎選項-2.0升柴油製造147bhp，交配七速DSG變速箱。大眾汽車印度公司需要為Tiguan做平衡。如果這款車具有與頂級規格歐洲版AWD相似的功能-價格將遠遠超過30萬盧比，考慮到它是具有一定量本地化的CKD。這將使其與寶馬X1，梅賽德斯GLA和奧迪Q3競爭。取出太多功能，汽車失去魅力。與入門級豪華車相比，Tiguan的理想定價將在27萬盧比到30萬盧比之間，作為印度道路上更實用的選擇。
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