昂科威的四驱系统如何工作的，高低配车型有何不同？

昂科威是一辆适合城市驾驶的SUV车型，其四驱车型采用了一款适时四驱系统。四驱系统不但提供更好的性能和安全性，还能提供一定的脱困能力，因此受到很多人的喜欢。

昂科威的四驱有两种，官方的叫法是智能四驱和智能全路况四驱。20T和28T的低配车型搭载了前者，性能稍微弱一些。

昂科威2.0T的豪华版的四驱系统，和顶配全能运动旗舰型一样，是后面的智能全路况四驱。它跟低配车型的四驱系统的区别，在于高配的四驱系统在后轴多了一个离合器。

昂科威是前置平台，动力通过传动轴传递到后轮上，电脑通过控制后桥上的两个离合器，可以做到前后轮50:50，左右后轮0到100间的分配。

而低配车型的四驱系统只有一个离合器，需要锁定动力输出时，最多可分配50%动力给后轮。而且这种不对称的设计容易造成手受力不均匀，估计昂科威的28T车型的后轴漏油和某一速度车身不稳定都跟这个设计有关系。

所以在这里也给广大喜欢昂科威的准车主提个醒，如果要买这车的四驱车型，尽量买高配的，低配因为设计上的缺陷，再怎么优化也存在一定隐患。