每一天都是个普通的日子，每一天也都可以是个不普通的日子。
就像今天，10月15日，就是2018年的一天而已，而报名了2019香港马拉松的跑友们，则会收到自己是否中签的邮件，知道明年有无机会体验“三桥三隧”的亚洲著名赛道了。
港马是明年2月17日举行，在港马之后半个月的世界六大满贯之一的东京马拉松，也早在上月下旬就公布了抽签结果。
我们身边的宝安马拉松呢，由于上一任运营商“撂挑子”，至今还没有头绪。两个月的时间，对于一个大型马拉松赛，一个新的运营商要从头开始，难度可想而知。这种仓促、紧张中，很难办出一届理想的赛事。
12月下旬，来得及？
10月11日上午，“江湖马拉松”推送了一篇 的文章，不少跑友都予以关注。当天中午，就有“知情人士”透露，宝安马不会停，但赛期会推迟到12月30日。
次日，又有消息称，比赛大概率不会停，各项工作仍在有条不紊地推进，新的运营商在招标中，下个月报名启动，赛事为12月23日。
确定的消息来源，是深圳宝安文体旅游通公众号上的一则声明——关于“2018深圳宝安国际马拉松赛”赛事声明。这是由宝安区文体旅游局于12日发布的，称“本届赛事预计将于12月下旬举办”。
声明中说，目前各项筹备工作正在稳步推进中，感谢广大市民对赛事的关注和支持，关于赛事最新动态及详情，将第一时间发布。
从这个声明发布的10月12日起，到12月下旬，也就七十来天。
去年的宝安马拉松包含三个项目，其中全马5000人、半马8000人，嘉年华欢乐跑（约5公里）7000人，比赛规模20000人。如果今年维持去年的规模，一个新的运营商在这么短的时间内承办赛事，难度不是一般的大。
大家可能会说了，你看看，国内名气最大的北京马拉松，距离赛事剩下一个月才启动的；以大满贯为目标的成都马拉松，也是距离比赛不到四十天才开始行动的。相比之下，留给宝安马拉松的时间不是不够，看上去还很充裕呢！
当然，中国效率、深圳速度，都是好事。对于马拉松运营，需要一个周期。更何况，其他赛事各有各的具体情况，不大好类比。
就像北马是金字招牌，据说在今年春节后，商业开发就已搞定。一个赛事，只要赛事经费有了保证，就不用太担心了。
宝安马拉松在10月11日又启动了新一轮招标，在一份“关于对深圳宝安国际马拉松赛赛事运营服务项目需求方案征求意见的公告”中，要求有意见者在10月16日12：00之前反馈到宝安区政府采购中心。
这表明，到底谁来运营宝安马拉松，尚是未知数。这么短的时间，承办费用是一个焦点问题，也势必是困扰运营商的最大问题。
如果说是区里出所有费用，那自然不会有问题，很多运营商都愿意接。如果还按照前两届的模式，区里出一部分，让运营商自主招商一部分，招商需要大量时间，眼前就是时间不够用啊。运营商一旦招商不理想，自己贴钱么？
事实上，若有充足的政府补贴，和难度并不算大的招商难度，之前的运营商怎会有钱不赚，玩一把“弃标”的手段呢？
停办可以理清思路
过往两届宝安马拉松，均是在12月的第一个周日举行，2016年是12月4日，2017年时12月3日，按照这个规律，今年就是12月2日了。现在，赛事被推迟到12月下旬，就是因为觉得时间太紧，不得不后移。
现在，12月下旬能否办一场宝安马拉松，取决于很多因素。首先，得看有无运营商接手，是个什么水准的运营商；其次，赛事运营费如何在短时间内解决，这是影响赛事能否如期举行的最大问题。
只是说，假如情况不是很理想，怎么办？是硬着头皮，不管三七二十一，就要在年底前把比赛办了？这样不是不可以，但如今就可以下结论，很难办出一届理想的马拉松。
真要是这般，建议主办方能够审时度势，退一步海阔天空，赛事停办一年，给自己留点时间，充分考虑一下宝安马拉松的下一步该怎么走，恐怕更为妥当些。
这样做是不是破天荒？有无先例？
有！宝安区的“近邻”东莞就是啊！东莞马拉松还披着亚洲锦标赛的“外衣”呢，不也在今年停办一年么？话说当时创办宝安马拉松时，宝安方面还专门考察过东莞马拉松呢，并且选择了同一家运营商。
近两年，深圳马拉松赛事的萎缩，每一个赛事的中断、取消，背后都有其不同的背景和原因。终其一点，还是无法适应市场，被淘汰出局的。
宝安马拉松今年在国庆前突然被原运营商“弃标”，真实原因局外人不得而知，但肯定是双方的合作，或者是理念上出了问题。如果这一问题没解决好，新的运营商同样会碰到，若让新的运营商再次“弃标”，那场面就不可预知了。
因此，在这次出了问题之后，宝安方面需要冷静下来，对宝安马拉松进行一个全面的思考和审视，如何定位、推广，都事关这一赛事的命运。
前两届宝安马拉松，有“一带一路”马拉松系列赛的头衔，有央视直播，并且被评为中国田协的金牌赛事。在深圳的马拉松市场上，有“小深马”美誉。其在一些细节上要比深马做得好，也赢得了不少跑者的心。
换了运营商，不管是“一带一路”马拉松系列赛，还是央视直播，很有可能都不再有了，因为这是之前运营商操作的，其他运营商很难介入。某种程度上，宝安马拉松就是一个全新的马拉松了。
这就更有机会思考未来了。宝安马拉松应该考虑到，自己是要在全国打影响力，跟深马并驾齐驱，甚至超越深马，还是固守深圳，在深圳当前的马拉松市场中找准自我。
这是一个大背景，“大而全”需要的不单单是金钱支撑，还需要以自身的影响力为基础的。
像南山半马的定位就十分精准，办到第四届，已在深圳和周边跑友中取得不错的口碑。之前五年的大鹏新年马拉松，专注全马，小而精，也是一个成功的案例。
如今，大鹏新年马拉松停了，建议宝安马拉松在保证大众参与的嘉年华欢乐跑的基础上，舍弃半马，只做全马，会不会是一种差异化的思路？甚至，可以更大胆点，国内尚无有影响力的10公里赛事，办一个国内最好的10公里赛事或系列赛，可不可以？
不管哪一种思路，均需要些时间，好好思虑。这样，才能保证宝安马拉松以后不会碰到类似今年这般尴尬，乃至有点难堪的局面了。
智美、赛格智美与宝安马
上周《深圳宝安马拉松，也要凉凉？》的文章中，第四部分也就最后一部分第二段中曾有这样的表述：去年这个时候，宝安马拉松报名刚刚结束（10月10日），如今，智美临时“撂挑子”，直接后果就是今年停办。一旦停下来，极有可能就意味着，宝安马拉松就此别过了。
当天中午，有人善意地提醒我：在发文前请弄清智美体育、赛格智美、宝安马拉松的关系。他认为“智美临时‘撂挑子’”不妥，这样大家会认为是智美不办宝马，宝马的中标单位是赛格智美呀！
后来我就利用公众号仅仅能修改五个字的功能，对此处进行了修改，现在大家看到的是：如今运营方临时“撂挑子”。
智美是上市公司，关于其任何动态，我都是从公开正式披露的信息获悉的。去年宝安马拉松的竞赛规程上，赛事承办单位之一是深圳赛格智美体育文化发展有限公司，运营推广单位是智美体育集团和深圳赛格智美体育文化发展有限公司。
赛格智美和智美体育的关系，怎么说呢？
在2017年中国马拉松年会上，共评出44个中国田协金牌赛事，智美运营的赛事，有11个金牌赛事，其中包括沈阳马拉松、东莞马拉松、杭州马拉松和广州马拉松等，最后一个是宝安马拉松。
既然智美这样宣传，也就表明宝安马拉松是其运营的。是不是有荣誉了，归集团所有，有其他事了，地方公司自我消化呢？具体情形，外人就不得而知了。
今年宝安马拉松招标时，竞标的是深圳赛格智美体育文化发展有限公司。这里只是假设，如果他们没有“弃标”，继续运营下去，运营推广单位里还会不会有“智美体育集团”，若没有的话，“一带一路”马拉松系列赛就不会有的，因为这是智美体育的IP。
作为一个关心整个中国和身边深圳马拉松市场的跑者，我向来不以恶意来揣测别人和各种运营商，但是希望，大家都能多些对中国马拉松的情怀和责任，少点投机和钻营。那样，明天会更美好！
大家都加油，当然包括宝安马拉松喽！
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