中國有很長一段時間，國內的自主汽車工業非常薄弱，從建國初期一直到九十年代，長期依靠進口汽車。雖然國內也有汽車製造廠，但產能與質量難以滿足需要。恰巧中國在外交領域，當時和蘇聯以及不少東歐國家非常要好，於是進口過很多那些國家的汽車。
中國當時的進口汽車很多，比如有來自蘇聯和波蘭的，或者捷克和羅馬尼亞的，還有一部分來自東德。捷克在眾多東歐國家當中製造業最為出色，因為工業化時間早，水平高，技術完備。當時斯柯達生產的汽車非常出色，捷克在東歐國家中也和中國關係比較好，從防彈裝甲車到公交車，進口了不少到中國。
不過小編今天要聊的，是同為捷克品牌，和斯柯達對立的Tatra“太脫拉”，其曾經大規模向中國出口過各種重型卡車和工程機械，有些甚至使用至今，但其實人們不為熟知的，它還是個轎車製造品牌。
如果有了解太脫拉轎車的朋友，應該知道一個有趣的故事，太脫拉當年比大眾更早設計出一款類似“甲殼蟲”的圓形車身，也是搭配後置風冷發動機的轎車。惹得德國元首希特勒大怒，把捷克斯洛伐克國家打下來才解氣。
戰後，或許太脫拉的設計師還是鍾情於這種腦洞大開的構思，設計了名為T600的系列轎車。而這又是一個讓小編驚訝的車，有著如同“飛碟”一般的外形，而且一些細節設計很怪異。
這世界上很多車企都標榜自己的造車風格有偏向于飛機航空器般的設計，但太脫拉搞了一個“飛碟”模樣的車還是世界上獨一無二的。
不過有的人則認為這車像個背殼的大烏龜，而且另一個獨特的地方，則是它前面有三個前照大燈，還並排在一起，到了晚上一定特別有辨識度。
而且該車開起來也很帶勁，帶勁的並不是性能表現，它有一臺三升排量風冷八缸發動機，雖然表現不怎麼樣。但別忘了是風冷的，車底部有兩個朝下的大散熱風扇，駕駛起來聲音動靜巨大，風扇吹起揚塵，彷彿在駕駛“轟炸機”。
不過這臺車想要擁有一臺還是比較困難的，當時太脫拉T600作為高檔轎車，並不銷售給普通百姓，主要供應於國內政府官員和高層，和為了換取外匯和需要的資源，也作為出口產品賣到過不少國家，包括中國也有一部分。
後來該車也還出過四個前燈的版本，不知道是不是為了應對出口國家的法律法規需要。太脫拉制造的轎車一直在華約國家集團的經濟互助關係下發展，而對於新的時期則準備不足，也導致了太脫拉轎車最終退出市場。
所以當今太脫拉回歸併專注於重型卡車的設計製造，而曾今製造過的轎車則因為它的獨特性，在收藏車領域越來越值錢。本身數量稀少，也就只有少數人能有幸見證這段歷史。
太脫拉是個很成功的車企
在最輝煌的階段甚至製造過超跑
您若想了解這臺車的故事
在聊天區輸入『太脫拉超跑』即可看到
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