不生产SUV的老司机
不是好厨师！
当年信誓旦旦，
拍着胸脯说
“这辈子也不造SUV”
的法拉利都开始
偷偷摸摸搞SUV了。
那还有什么好害羞的，
直接上呗。
在超跑界，
还不造SUV的车企
都快成异类了
兰博基尼搞了Urus，
玛莎拉蒂搞了Levante，
保时捷卡宴就不说了，
始作俑者！
对于推SUV，
阿斯顿马丁
其实没那么重的
心理负担！
巧妇难为无米之炊
早在2009年，
马丁就推出了一款
名为Lagonda的SUV概念车，
这款概念车从外观上
已经很“SUV”了，
内饰也极尽奢华。
但亮相后很长一段时间，
Lagonda的量产都没音信，
外界的猜测是，
技术平台可能是
最大的阻碍，
因为阿斯顿·马丁的超跑平台
并不适合用来造SUV，
重新开发太费钱，
引入外援是必然，
有消息是要引入奔驰GL的平台，
但后续也不了了之了。
DBX概念车来真格的
2015年，
还是在日内瓦车展上，
马丁又推出了全新概念车DBX
官方宣称是强烈跨界风格的GT车型，
说白了，
超跑的跨界车，
基本上就算大家口中的SUV了。
DBX概念车设计上
完全不同于之前的Lagonda概念车，
更加接近量产，
虽然没有那么SUV，
但利用现有平台应该是能搞定的，
（与DB11相同的铝合金模块化底盘）
这就具备了量产的基础。
马丁的SUV计划就这么
板上钉钉了。
中国土豪被盯上了
最近，新车谍照也被曝光了，
量产计划也有，
已确定新车将在威尔士工厂进行生产，
将于2019年底正式交付，
计划每年卖3850辆
3850辆什么概念？
要知道，
2017年，马丁全球销量不过5117辆，
也就是说，
这款新SUV努努力
能将马丁的销量翻一番，
这也是一众超跑品牌
没皮没脸也要造SUV的动力了！
谁愿意和“美刀”过不去？
据悉，
售价有望超过800万元，
这几乎能买小三台兰博基尼urus
两台宾利添越，
能买一台半的劳斯莱斯库里南！
史上最贵是没得跑了，
英国佬还是蜜汁自信啊！
官方估计，
在中国的销量
将占全球销量的三分之一。
咋样？
国内的土豪们，
你们被盯上了，
钱包准备好吧！
概念车养眼，量产车辣眼
这么贵的车，
那外观肯定是相当的拉轰吧，
从DBX概念车来看，
就是标准马丁家族式风格，
加上GT的车身造型，
底盘更高一点，
内饰也是相当的奢华和运动，
当然，这是概念车，不作数的，
从量产来看，
目前有大量的测试车照片放出，
老实说，
外观有点辣眼睛，
这前脸，
我脑海中第一时间
就蹦出了如花的镜头。
这个配色也是醉了，
难道是，
丑到极致就是美吗？
当然，测试车有伪装，
也是不作数的，
希望脱去外衣后，
能给我们一个大大的惊喜吧。
从侧面看，
这款测试车底盘确实挺高，
通过性不错，
四门的设计也比较实用，
否则中国消费者肯定不买账。
不过从低趴的车身来看，
车内空间不会好到哪去，
特别是头部空间，
毕竟运动的基因还是不能全丢的。
据之前的消息，
新SUV有望搭载DB11的动力总成，
匹配5.2L V12双涡轮
以及4.0L V8双涡轮发动机，
最大功率分别达到608马力和510马力
后期还会推出混动或者纯电动车型。
蜜汁自信的英国人
能卖好吗？
从“老对手”兰博基尼Urus、
的表现来看，
反正官方的口径是，
年度配额都不够用，
中国卖的很火！
反正真实数据谁也不知道，
而宾利添越的情况是，
大幅降价都卖不出去，
现在入门级的4.0T车型
只要两百万就搞定了，
打7.6折。
按照阿斯顿·马丁的规划，
三分之一的销量在中国，
那就是一千多辆，
如果真是800万的售价，
那几乎是不可能完成的任务，
虽然中国土豪不少，
但也不傻，
要运动，
完全可以选择
兰博基尼urus，
运动一点不差，
而且够炫酷拉轰，
面子也是足足的。
要奢华，
可以选择只要三分之二价格
的劳斯莱斯库里南，
论品牌价值和知名度，
劳斯莱斯不甩马丁一条街？
况且，
库里南用作商务用途
也是一点问题没有，
而空间局促的
马丁SUV就只能
用做土豪的大玩具了！
所以，
蜜汁自信要不得！
作为《007》的道具车
就这么膨胀了？
你觉得
马丁SUV卖800万
是不是疯了？
閱讀更多 汽車高手 的文章
