o丶柒言
在全系還是1.5T的瑞虎5X時代，起售價還是7.99萬。2019款在引入代號為SQRE4G15B的1.5升自吸發動機後，才真正將瑞虎5X引入6萬元的價格區間，顯然這個售價變得更親民，群眾接受度更高。
相比之前的1.5T，動力變弱是肯定的，當然配置這類涉及成本支出的地方自然是能減則減，所以指導價6.59萬的手動智行版，除了基本的主副駕氣囊、手動空調、前排中央扶手外，車身穩定系統和上坡輔助算是很良心的配置了。推出1.5的版本最大目的就是拉低車系售價，讓對價格敏感的消費群體受益。7.49萬可以買到一輛緊湊級SUV，而且是自動版本，在如此實用的空間和平順的動力輸出下，配置只要滿足基本需求即可。
總的說1.5的基本配置要遠遠低於1.5T，應該說1.5T和1.5的配置處於兩個不同維度，甚至可以看成兩部車的策略。倒車影像、定速巡航、無匙進入、後排出風口等常規配置並不意外，但帶AutoHold的電子駐車和9寸互聯大屏作為標配跟全系標配的車身穩定一樣驚喜。
1.5的自吸採用雙頂置凸輪軸、雙獨立VVT及VIS控制，常規的技術力並沒有為其帶來搶眼的數據參數，但3800轉就能輸出的141N·m峰值扭矩，這種偏低轉輸出的扭矩設定也能為其帶來更好的動力出力表現。
即使1.5和1.5T的瑞虎5X擁有一樣的空間表現和一樣的殼子，但如果不是因為預算問題，為了更好的動力表現和豐富配置，還是建議上1.5T版本，畢竟這個1.5T可是擁有第一梯隊熱效率的實力的。（botzi）
DearAuto
奇瑞瑞虎5x目前已有新款上市，但是我不推薦，還是老款實惠，在這裡我說一下老款車型全系標配四輪獨立懸掛系統，車身穩定系統，陡坡緩降，山坡輔助系統，剎車輔助系統牽引力控制系統，定速巡航，自動駐車，中控大屏，多功能方向盤，，日間行車燈，行車電腦顯示屏，六檔手動變速箱，外後視鏡支持電動調節，
最大馬力為147
最大功率為108
最大扭矩為210
雖然數據不漂亮，但是車身重量為它贏得了更大的優勢，加之渦輪車型，所以動力不必擔心，
前制動類型為通風盤式
後製動類型為實心盤式，
再者該車採用了全新的平臺打造，六萬多的價格且最低配卻有這麼大配置，比合資車高配差距也不大了！綜合油耗8左右！
該車已經是非常良心了，把該有的功能都給了，對於外形的設計讓一部分人吐槽，確實是有提升的空間，不過仁者見仁智者見智，對於這款車我覺得值得出手！
小小陽光5688
個人覺得，6萬塊還挑啥缺點啊！你要接受不了，就攢攢錢買貴的。不然，買回家也不想開。
