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1 跟斯柯達的高爾夫打個招呼吧
全新的Scala讓我們看到斯柯達對福特福克斯和大眾高爾夫把持的那片領地的態度是越來越認真了。過去斯柯達用來在那個細分市場打拼的武器是昕銳，但殺傷力就跟一隻揮舞著洗漱包的小貓差不多。Scala可不一樣。
2 它的水平高了很多嗎？
Scala基於大眾集團著名的模塊化平臺針對小型車的版本MQB A0，同樣誕生自這個平臺的一汽-大眾探歌給我們留下了非常好的印象。和新一代奔馳A級一樣，Scala也將以能對年輕人產生吸引力的新穎內飾設計為賣點之一，車內空間十分寬敞，儀表盤為全液晶顯示屏（名為“虛擬駕駛室”），頂配型號還提供了10.25英寸中控觸摸屏。
3 這麼說車內有特斯拉的風格了？
你可能想多了，畢竟Scala處在完全不同的價位上。但可以看出這次斯柯達明顯受到了埃隆•馬斯克的影響，例如電腦級的信息娛樂系統界面和OTA在線升級功能，後者能讓車載系統隨時處在最新的狀態，並且讓車主可以通過手機應用程序實現各種功能，包括鎖車和開鎖。當然，它也不是電動車。
4 那麼動力系統如何呢？
這個很容易想到，肯定是大眾集團內廣泛應用的幾款汽油機，在歐洲還為那些更節儉的消費者準備了一款柴油機。入門級的汽油動力組合是95馬力1.0升TSI加手動變速器，頂配則是150馬力、250牛•米的1.5升TSI，可選配7擋雙離合變速器。
layout: K.
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