伊朗已有多年未能更新其民航客机队伍，以至于波音727这种“老古董”仍在伊朗民航业界“挑大梁”，该型飞机还是巴列维王朝时期购买。伊朗向空客和波音提交的订单都被冻结之后，唯一看似不在美国制裁能力范围内的俄罗斯苏霍伊SSJ-100支线客机就成了伊朗人的最后稻草。美国方面却又明确表示，若得不到美国财政部的许可，SSJ-100将不能被出口伊朗。
对于普通人来说，“俄罗斯客机出口需要美国批准”的事实有些无厘头，但这的确是事实：SSJ-100之所以要美国财政部批准才可向伊朗出口，是因为该机大幅度应用了西方的成熟子系统，纯美国制造的零件比例更超过了SSJ-100全机零件数的10%。因此，即便在机身、发动机等大项部件上俄罗斯做到了“自力更生”，该机也能顺利地和独联体、拉美、东南亚乃至西欧地区的外国客户签订订单，但实际上这些订单能不能进行下去，还是要看美国人的脸色。
前苏联时期的图154可以随意出口，还是完全自主好啊，不受限制。
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