談到西班牙產的老爺車，你最先想到的是什麼？ 可能是具有經典傳奇地位的西雅特600，還有其他的嗎？ 下面為您帶來西班牙汽車史的十大經典老爺車。
1.西雅特600
意大利菲亞特公司授權制造的西雅特600生產週期長達18年，在西班牙，它是人見人愛的經典。正如很多其他獲得經典地位的車一樣，在私家車尚不普及的年代，定位於讓一般西班牙家庭能買得起的600型，很快就風靡全西班牙，並因為它體積小巧，外形圓潤，得到了“Pelotilla”的雅號。
2.雷諾8型
雖然設計上和其前代“Dauphine”非常相似，但是雷諾8在風格和技術上都有進步：造型上，雷諾8稜角更加分明，前後輪都裝備碟剎，還可選裝自動變速箱，並且保留了發動機後置格局。R8的可靠性和性能特別是在數場歐洲拉力賽上廣受讚譽。如今，一輛車況良好，輕度改裝過的R8被視為投資經典項目。
3.西雅特124
在人類首次登月的前一年發佈的西亞特124，這款中型家用轎車在西班牙獲得了空前成功，在產的12年間售出了896,136輛。124在出租車界和拉力賽車界都取得了巨大成功，124成就了許多賽車贏家，比如薩爾瓦多·卡內拉斯和安東尼奧·扎尼尼。
4.西雅特850
這款與600定價類似的車，為西班牙車市帶來了一款符合60年代末技術水平的車輛。對於新手來說，他的安全性更好，還提供更大的腿部空間，這意味著能夠裝載更多行李，也能使旅途更加舒適。它還具有更強大的，由巴塞羅那佐納·弗蘭卡工廠生產的引擎。
5.西雅特850
70年代早期所有的馬德里出租車幾乎都是1500型。這是當時高檔車的代表作。當時，擁有600型已屬豪華，1500型簡直就是奢侈，能讓擁有者得以充分展示地位和財富。這款6座的豪華轎車也是當時西班牙的政府車隊用車。
6.雷諾4L
這款車由雷諾製造，是為了對抗當時在西班牙被稱作“Cuatro Latas”的雪鐵龍2CV。4L在西班牙以“經濟車”的身份開始了它的生涯。這部掀背四驅車在當時引起了轟動。70年代，它是“嬉皮士”一代的首選，80年代，成了常見的家庭日用車，送貨車，甚至是拉力賽手的選擇。
7.希姆卡1000
希姆卡1000型是由西班牙“巴雷羅斯柴油”公司所制，後來，這家公司更名為 ”克萊斯勒西班牙公司“。他們專門為西班牙市場設計了兩款車轎車：一款是低配的844cc版本，按照當時西班牙法律，排量低於850cc的車可以享受可觀的車稅優惠，因此設計成這樣的排量，實屬明智之舉。另一款獨特的高檔型號是61德制馬力（45千瓦）的1000GT型，也是專供西班牙市場。這款1970年上市的車型，是1200 Coupe的低階版本。6年後，加入了一些新技術和設計的西班牙西姆卡1000拉力型，在賽車場上成了法國車的強勁對手。
8.雪鐵龍2CV
和西雅特一樣，雪鐵龍2CV也是幫助西班牙普及汽車的功臣。儘管登場之初曾受到公眾諷刺，但這些車迅速取得了巨大成功。二戰後，只有極少的戰前車輛還能維持使用，因此價格合理的實用小型車，是很好的解決方案。2CV的流行並沒有因停產而減弱，另外，西班牙還生產過很多2CV的衍生品。
9.奧斯丁
奧提 1100英國車為了能在西班牙銷售，和西班牙的“新蒙大拿聯合企業”合資，在旁普羅納創立了叫“奧提”的新品牌。“奧提”生產的車幾乎是英國奧斯丁·莫里斯車型的完全翻版，改換商標只是為了保護西班牙企業免受外資吞併。該公司僅存在了10年。
10.奧提迷你
儘管奧提1965年就成立了，但直到1968年才開始生產。同年，他們發售了豪華配置的1275C型迷你車：具有木質儀表板和許多儀表。這款車很快創造了公司短暫歷史上的最高銷售紀錄。迷你車的流行，讓奧提很快增加了迷你850，迷你1000和迷你庫珀1300型，以滿足不同用戶的需求。
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