在改革开放40周年、自治区成立60周年的特殊年份，我市重点交通项目建设硕果累累。12月6日，我市一批重大交通项目开竣工，以实际行动和优异成绩为自治区成立60周年献礼。
交通是经济发展的先行官。梧州作为广西“东大门”，市委、市政府坚持“东融”战略目标，以交通基础设施建设作为经济社会发展的重要抓手，规划建设“一环七射三连线”高速公路网体系。
（市环城高速公路仁义桂江大桥）
（市环城高速公路起点 倒水互通）
其中，梧州人民期盼已久的梧州环城高速公路12月6日建成通车。据了解，梧州环城高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中的“横4”线苍梧（龙眼咀）－硕龙高速公路的组成部分，也是广州至西昌高速公路通道的重要组成部分。环城高速公路于2015年11月开工建设，历经三年多时间攻坚克难建成通车。通车后，将实现市域主要产业园区串联，连通广东、广西两省区高速公路，带动粤桂战略合作共赢发展。
（市环城高速公路城东2号互通）
（市环城高速扶典口西江特大桥）
（市环城高速公路塘源收费站）
（市环城高速公路夏郢服务区）
随着城市发展框架进一步拉大，高速公路建设为同城化提速夯实基础的作用愈发明显。我市高速公路网络“七射”中的梧州至信都高速公路于12月6日开工建设。梧州至信都高速公路全长约77公里，其中梧州段长约53公里，投资估算金额75亿元。路基设计宽度26.5米，双向四车道，设计时速120公里，计划2021年12月完工。路线起于贺州市八步区信都镇附近，接灵峰至贺州高速公路，自北向南经贺州市信都镇、仁义镇，梧州市苍梧县石桥、梨埠、旺甫镇，终点接入环城高速公路。我市行政区划调整后，该项目对于打通苍梧县城（石桥镇）至梧州市区、贺州市、以及广东等周边地区的高速公路通道，推动地方经济社会加快发展具有十分重要意义。
高速公路建设捷报频传，机场建设也在年末喜结硕果——梧州西江机场已经圆满完成校飞、试飞，并通过民航行业验收和颁证符合性检查，各项开航准备工作陆续就绪，计划近期内正式通航。梧州西江机场飞行区按4C标准设计，建设有一条长2600米、宽45米的跑道，配套建设面积为8000平方米的航站楼和5个机位站坪，计划开通北京、上海、长沙等航线。梧州西江机场的建成完善了我市“铁、公、水、空”综合交通互联互通，进一步夯实我市国内区域性综合交通运输枢纽地位，同时将成为我市新的城市名片，为四方来客提供安全、便捷、经济、高效、绿色的运输服务。
（梧州西江机场航站楼）
（梧州西江机场全景）
今年，市层面统筹推进重大交通项目19项，年度计划投资32.88亿元，奋斗目标54.45亿元。截至11月底，全市重大交通项目累计完成投资44.84亿元，占年度投资计划的136.37%。
本文转载自梧州日报（记者 杨苑君 通讯员 杨世平 陈宁）
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