作為一個資深廣東人，冬天常年與雪絕緣。誰不想看看大雪紛飛，愉快的打雪仗，沒辦法，只能在朋友圈過過眼癮。
又是一個週末，冷空氣突然來襲，親朋好友紛紛參與朋友圈賽週末杯攝雪大賽。儘管一直宅在家裡長草，也不能讓人看出家裡蹲的深深寂寞。為了假裝自己很忙，就分享一下前幾天體驗純電動汽車出行的經歷吧。此番是第一次軒逸純電長途，一家兩口同行，不得不佩服東風日產軒逸的空間設計能力，本人1.76高個，在滿足前排舒適駕乘的情況下，後排還躺著一個大字型並仍然綽綽有餘。
由於之前開過都是共享的知豆，也一直在市區道路行駛，車多就不說了，深踩油門也半天沒反應，總在人家屁股後面看著世俗嫌棄的眼神。這次預算1000大洋，正兒八經租一臺純電行駛，效果還是令人驚喜的，軒逸的電耗依然給力，全程300公里，剩餘點亮10%，核算下來百公里耗電大概在12左右。有人可能不理解為什麼電能這麼經用，因為一來我全程打開SOC回收功能，二來由於第一次純電出行，路途充電樁不詳，音響、空調等用電設備沒有打開，為了降低電耗，窗戶都沒打開過。
軒逸純電在市區裡開起來特別靈活，1.5噸的車重完全沒有想象中的“肉感”。當駛入高速之後更加暢快，輕點油門就有強烈的推背感，隨隨便便上個坡、超個車也毫無壓力。感覺和油車沒有區別，也許新出的軒逸純電太過張揚，一路遇到不少車試圖挑釁。其實一開始我是拒絕的，可是軒逸純電加速實是太快他們根本幹不過，真的不怪我咯！
我們所到觀雪之處必經一處盤山公路，開始我還是非常緊張的，但軒逸純電開起來特別暢快，指哪打哪，底盤調校非常不錯。整個行車過程中，車噪極小，打開音樂，降下車窗，美景盡收眼底。
此番出行，收穫滿滿，美景、好心情、對軒逸純電的喜愛更添幾分……然美則美矣，其實內心對充電樁甚是渴望，希望日產在做好新能源車的同時，政府能配備好相應數量的充電設備。
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