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图为C919客机
近日，据媒体报道，近年来中国大飞机项目可谓是捷报频传，而中国C919大飞机就在不久前横空出世，作为中国瞄准国际民用航空领域的尖端产品，虽然这款客机还未上市，但却已经喜获百架的订单，未来还将继续大卖，看来国际客机市场将迎来强劲对手了，而且C919总师透露，明年这款客机还将再飞3架。
作为中国第一款自研的客机，C919在21世纪初期就被提出，但当时中国的大飞机制造技术依旧不过关，随后到了2008年，中国商飞重新启动了这个客机研制计划，主要目标是生产一架中型客机，在2017年第一架C919进行试飞，依照计划，2020年会进入市场。
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图为C919客机
从设计上来看，C919的整体布局用了最新的流线型机身，机翼是下单翼布局，尾部的水平翼要高于机翼，这种设计有助于提升客机的升力，在多次试飞中，C919的表现都能够说明该客机在空中有较强的滑翔能力，水平的转向能力也是世界最领先的。
在研制这型客机时，中国的工程师借鉴了波音空客推出的新型飞机，在材料使用上也有许多创新，比如机身的复合材料和铝合金材料占据了机身结构的百分之20以上，在受力较大的部位使用了钛合金，这些材料在硬度上不逊色钢材料外，柔韧性和延展性还远高于前者，而且这样做会大大减轻C919的重量，也降低了油料的消耗。
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图为C919客机
除了材料外，C919在乘坐上也强调了人性化，比如飞行员的驾驶室，C919使用的是4面风挡布局，其工艺的复杂程度目前只有波音787可以做到，虽然难但却能让飞行员有更大的视野，在客舱中，为了让乘客舒适，前后座位距离都在32厘米以上，乘客坐起来不会很拥挤。
随着C919试飞的成功，中国几十年的大飞机梦已经实现，这不仅意味着在技术上，中国已经完全跨了过去，而且没有上市就出售了数百及，也预示着未来国际的客机市场中，C919一定会占据重要的位置，可以与空客波音等巨头过过招。
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