在廣州這樣的一個一線大城市裡，有來自不少外地的上班的打工仔，他們即便有著穩定的收入，但是對於買汽車還是顯得有些力不從心，所以在廣州，二手車也就成為了他們的第一選擇，那我就要來講一下怎樣去看一臺二手車，當然也包括其中的事故車。
一、選擇自身喜歡的車型
自己去看的時候，記得先在網上搜索這款車型的有點和缺點，以及攻略，再準備充分去看車，有漆膜儀的（測鈑金事故利器），故障碼檢測儀的（測電路系統利器）帶上。先查看車主的“機動車登記證書，車輛購置稅完稅證明，交強險單”。然後無非就是：外觀：肉眼看外觀，縫隙啊，碰撞啊，漆面有無波浪補漆/色差啊，輪轂狀態，胎紋深淺（後期有留言可以一一教大家鑑別），後備箱和車門關閉狀態啊。發動機：打開發動機艙，看看水箱架有無碰撞，裡面的骨架有無碰撞，基本鈑金後補漆都能看出來一些端倪。然後看發動機變速箱有無漏油，滲油（建議漏油的基本pass掉），然後看看防凍液、轉向液是否正常，就基本ok了。內飾：看內飾的磨損程度，凡是方向盤、門窗按鈕、檔把、手剎都摩掉漆了、真皮座椅都開裂了（滿足一項兩項即可），就不要覺得這臺車公里數還是幾萬公里，十幾萬公里了。具體情況具體分析，車子的公里數基本都造假，需要老師傅才能大致判斷。然後80%的泡水車都能根據車子的內飾程度、氣味、線路的狀況能判斷，剩下20%（一般是高檔車）還是找老師傅吧（後期有留言可以一一教大家鑑別）
試駕：最後就是試車了，發動機抖動程度，平順程度，變速箱換擋平順程度，空調製冷制熱狀況。最後試試各個窗（尤其天窗）的狀態，多媒體及音質，然後就看完一臺車了。
二、看完車後，如果自己還是喜歡，準備購買，那就可以開始最後的診斷。
花個幾十塊錢（一般修理廠上架），一兩百塊錢（中等修理廠上架，比對自己的判斷），就可以知道這臺車不為人知的轉向系統問題（基本膠套、連接點）了，發動機底殼的問題了，排氣系統的問題了，還有就是，是否是事故車也能上架看出一些問題。發動機、底盤越乾爽越是車況不錯的車。
一般情況下二手車都會有一些剮蹭，最常見的是前後翼子板，還有車門這些覆蓋件。有人說車門損壞算是比較嚴重的事故，這個說法其實不準確。車門也算是車身覆蓋件。感興趣的朋友可以看一下車輛的四大工藝流程。首先是車身車架的焊接，一個白車身是沒有車門的，只有前後縱梁、ABC柱、發動機艙裡面的一些框架、當然還有車頂等。也就是說，你把車上面能拿掉的東西全部拿掉，剩下的就是車身結構件。
事故車的定義，只要是沒有傷及到這些結構件就沒事。想一下，車門壞了可以換車門，翼子板壞了可以換翼子板，也就是說，只要是車上面可以拆下來的東西壞了，都不算是結構件損傷。
對於二手車的購買，可以推薦大家到58同城進行一下參考，方便大家參考購買二手車。
第三個要注意的就是，不能說結構件沒損傷就不算是事故車。發動機、變速箱這些關鍵性的部件，都是定義一個車輛是否是事故車的關鍵點。傳動系統、轉向系統、制動系統、電子系統、這些都是判斷車輛是否為事故車的點，而且決定了車況及價格。
最後，如果還是很不瞭解這些的話，也可以帶上老司機一起去試駕一番，請他們感受一下這臺車的的路感方向舵或者其他異響等問題
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