近日，海兹曼教授将卸下大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO这一连串职称，迎来正式退休。大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO迪斯将接任中国管理董事会负责人，负责中国业务的战略方向。而大众汽车集团（中国）CEO则由冯思翰担任。
这次的人事调整早在2018年在德国举行的大众集团监事会会议中提上议程。迪斯称在海兹曼教授任职期间，将在中国的工厂拥有数从23家变成了33家，员工数量也从8万人变成了如今的10万余人。甚至在2018 年中国汽车市场惨淡的情况下，让销售量仍有0.6%的增长。可以看出迪斯十分欣赏海兹曼教授在任职期间的工作表现。
海兹曼本人表示在未来仍会继续利用在中国所累积的经验提供顾问咨询服务，这一次不再只针对中国，也会针对全球业务。而在海兹曼教授“退隐”之后，两位接任者将工作内容分成两部分，分工管理集团。冯思翰主要负责大众在中国业务的运营，各品牌的发展以及各项日常工作；迪斯则负责中国业务的战略方向。
如今的中国汽车市场正大力推动新能源汽车的发展，有了这样全新的改革，再加上海兹曼教授的助力。但对于迪斯来说，仍将面临巨大的挑战和压力。在新的一年，大众将在中国投资40亿欧元（315亿人民币），并在未来两年里推出30款新能源产品等众多工作事项。而最令迪斯感到压力的应该是下月一汽-大众要发布旗下第三品牌一事了。
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