向钱看向厚赚160045661
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在2018年的10月底，上汽大众发布了全新一代帕萨特，也就是目前在售的2019款帕萨特。帕萨特已经沉寂几年了，因为一直都没有改款，还是一副死气沉沉的样子。相对于其他B级车时尚的外观的，显得有些落伍。也正因为此，全新一代帕萨特更受市场瞩目。新帕萨特主力车型采用的是第三代EA888发动机2.0T的高低功率，也就是330和380。我们选择全新帕萨特330豪华版，这款车的指导价为243900。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了全新帕萨特，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2439↓18500。2439就是243900,243900就是全新帕萨特330豪华版指导价。↓18500就是优惠18500，我们用指导价243900－18500的优惠＝225400。
全新帕萨特330豪华版裸车价为225400，下面我们计算落地：
裸车价： 225400
购置税： 19000
保险费： 9100（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 253620
全新帕萨特330豪华版落地价为253620，误差在800左右。
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大众全新帕萨特采用了mqb平台，整体产品力比老款有了不小的提升，可以说从里到外焕然一新。
首先在外观方面，新帕萨特车身尺寸更大，前脸中网更加宽大精致，大灯也配备了led加透镜的组合，车身侧面依旧修长，但更多了几分溜背气息，运动感更强，后尾部隐藏了双边双出排气，而且字母换到了车标下方，更显商务。
动力方面，取消了1.8t发动机，全系采用1.4t加2.0t高低功率三种总成，1.4t还配干式双离合，而2.0t则配上了全新的dq381湿式双离合，平顺性大大提升。
底盘调教更加硬朗，车身姿态控制稳健，对震动的过滤更加扎实干脆，支撑力十足，过弯侧倾也小了不少，开起来有些运动型车的风格。
内饰方面，新帕萨特采用了全新的家族设计语言，大面积黑色烤漆饰板装饰，同时还辅之以木纹，档次感更足，中控大屏周边配有虚拟按键，更富有科技感，另外高配车型还加入了全液晶仪表。
售价方面，新帕萨特中配，个人推荐2019款330精英，裸车报价20.29万，全部落地再加购置税17342，车船税480，强险950，上牌500，共合计22.88万左右。在配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，导航，无钥匙启动进入，led大灯，前排座椅加热，电子手刹，胎压监测，自动驻车，上坡辅助等，非常丰富。
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李老猫说车
帕萨特在大家的心中一直都是成熟稳重的形象，这一次帕萨特改款更赋予了帕萨特更多的年轻豪华的气息。全新一代的帕萨特是从MQB平台进化而来，更是把字母放在了车标下面以彰显帕萨特在中级车中的王者风范。
全新一代帕萨特把前进气格栅进行了夸大，中间镀铬条由原来的两根变为了三根，分段式的镀铬条更加精致。此外全系标配LED灯组，但是低配版更高配版灯组还是有一定差距的。尾部同样的全部LED灯组，内部排列更加精致。全新帕萨特的内饰可谓是最引人的进化，整个中控进行了重新设计，中控台多媒体偏向主驾驶方位，副驾驶出风口进行了拉长，木纹面板也与以往不同更加豪华。
帕萨特中配小编推荐2019款 330TSI 双离合 豪华版。搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，最大扭矩320牛米，最大功率137千瓦，配备7档双离合变速箱，混合喷射技术。
2019款 330TSI 双离合 豪华版指导价24.39万，价格非常坚挺，我们当地大概有1万的优惠，价格在23.39万左右。
购置税19991，交强险950，车船使用税400，上牌费用500，商业全险8755。
落地价格233900+19991+950+400+500+8755=264496元
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猴子说汽车
帕萨特热销车型主要是1.8T的以下两款。在配置，动力上都很不错的。长度也可。科技含量高。家用随够，下面是两款车型对比图
煮酒笑醉生
1.8T应该就是中配吧？现在从21-24万不等。
喜欢大众的车主对于帕萨特肯定不会陌生，跟迈腾是同一平台的车型，在B级车中也是数一数二的存在。相比于迈腾而言，帕萨特给人的感觉更加成熟稳重，外观更加大气硬派，跟日系车有着截然相反的气质。
前几天有位车迷跟小编分享了他的1万公里用车体验，新车当然是各方面都很完美，然而车主却莫名其妙的说了一句：开帕萨特的都是老司机。
一开始还没懂这句话的含义，为什么开帕萨特的都是老司机？直到他发了一组图片之后我信了！
这台帕萨特330TSI领尊版的裸车价在19万左右，新款就要上市，这一代的优惠确实很大，330STI在德系车的语言里就是1.8T的意思，而领尊版就是1.8T的旗舰款，车内配置还是比较丰富的。
这几年汽车发展实在太快，大众的内饰也有很大升级，中控用上了铝合金装饰条，屏幕尺寸是6.5英寸，有蓝牙连接跟手机映射，整块排版还是家族式设计，跟迈腾其实也没有太多的区别。
大众销量一直很好，因此很多科技配置就不太愿意给，比如全液晶仪表盘，这台帕萨特1.8T还是传统的数字式，中间一块行车显示屏也非常小，总体个人的感觉不算廉价，但科技感真的差了不少。
车子档把设计比较精致，底部有一层仿碳纤维装饰，周围一圈铝合金也很有档次，这点倒是很符合车主的心意。
这款车的主要配置有8个安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、一键启动跟无钥匙进入，另外在灯光运用上挺有亮点，外部光源都是LED，有自适应远近功能，车内则是有氛围灯。
这款变速器匹配的是7挡双离合，现在德系车基本都普及了双离合，跟手自一体变速器相比算是各有所长。
其次这款车在座椅方面都是真皮材质，前排有腰部支撑调节跟座椅记忆，功能有加热跟通风，后排则是有加热跟整排放倒，对于一般家用车来讲已经足够。很多人都觉得迈腾底盘比帕萨特更运动，帕萨特的舒适性要更胜一筹，但个人感觉这两台车除了外观不同，其他地方都没区别，可能是因为没有长时间驾驶过，差异真的非常小。
帕萨特330TSI在动力方面搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大马力180匹，百公里加速8.5秒，相比于2.0T车型要慢1秒左右，日常家用的话就看车主对于动力要求如何了，1.8T不快但够用，主要是价格便宜。
大众帕萨特在B级车市场已经占据了十多年，并且销量一直都很好，在整个大众体系中都是绝对的中坚力量，车子优点在于底盘稳重、隔音效果好，德系车的驾驶感比较突出，缺点则是车身普遍存在异响，老款车型还有烧机油的现象，当然新款已经有了很大的进步，在家用车领域还是比较有性价比的。
汽车修理大师
我元月6号买的19款新帕萨特2.0t豪华版，24.39万，优惠2.1万，保险钥匙险8000元，购置税19700元，上牌130元，都有了，
忧伤的老解放
网上有无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们人模狗样的蒙骗善良的人，真是该人人喊打！
买车不要人云亦云的被人忽悠听人吆喝。
平安是福！有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
华为老总自己平时经常开得车是标致3008。
油耗跟驾驶习惯有关。任何车一卖出立马贬值。
防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍)，保了命竟然还安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
在某小区，一辆标致4008十秒钟撞开了挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而标致4008几乎毫发无损(不赞成车主这样干，也请大家都文明停车)。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。
那么，全世界就只有极少数国人懂车又聪明？
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
安全第一！开车关乎自己和他人的安全。标致雪铁龙在国内更火更旺，将是国人的幸运！
用户66096703133
刚提19款330豪华版，指导价基础上优惠1.3万，裸车价23万零九百，购置税1.9万，保险7千多，上牌找“兔子”帮忙一共两百，以上是落地所有费用，坐标武汉，仅供参考。
䛁矍
1.8尊荣算中配还是1.8御尊算中配。 尊荣的话 我12.8号提的 贷款95000 两年免息。 首付给了 127000 总共就是222000 落地。 喜欢配置高就一定来个御尊。 爽歪歪
天赐良缘1228
这个问题估计没人能回答，因为地域有差别，再者你的说出具体配置排量比如1.8御尊版17款
