大家都知道，印度愛墜機，美國愛撞船。在2017年，美國海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦撞船事故吸引了全世界關注，這艘戰力強大的宙斯盾驅逐艦竟與一艘菲律賓籍貨船發生碰撞，造成7名美國海軍士兵死亡。然而，事情的真相究竟是怎麼樣的？近期美國《海軍時報》發佈的事故完整調查報告給出了令人難以置信的答案。
據環球時報2019年1月15日報道，《海軍時報》披露出事故發生後美國海軍官方的調查報告，該報告深入探討了事故發生前後，該艦艦長、船員存在的認為失誤。報告指出，“菲茨傑拉德”號管理混亂，甚至普遍存在著翫忽職守的行為，違反常規操作的舉動早已是屢見不鮮。更令人感到震驚的是，該艦艦長和其他高級指揮員經常“離崗”，在撞船事故當晚，艦長布賴斯·本森還在宿舍中熟睡，其他指揮員則在忙自己的事，根本沒人負責航行規避。事後調查人員發現：“該艦戰鬥情報中心垃圾堆積如山，甚至隨處扔著艦員便溺用的瓶子。”
宙斯盾驅逐艦以強大的雷達探測系統聞名於世，然而卻在公海上與貨船相遇，這中間到底發生了什麼？報告中還明確指出，一些艦員根本不知道怎麼去使用艦上的雷達！按常理來說，以貨船的體積，就算是在百公里外，宙斯盾配備的雷達系統也能準確的定位貨船位置，更別說當時雙方距離不過百米。更值得注意的是，該艦上一直缺編一名負責幫助安全操艦和訓練艦員的海軍軍官，當時該艦指揮員瞭解這一情況，卻遲遲沒有為這一崗位補充人員。種種漏洞加在一起，軍艦撞貨船的慘劇也就不難理解了。
如果說，“菲茨傑拉德”號是一個意外，與該艦同屬美國海軍第七艦隊的“約翰•S•麥凱恩”號導彈驅逐艦撞船事故就是一個必然。據瞭解，就在“菲茨傑拉德”號發生事故兩個月後，“麥凱恩”號導彈驅逐艦又在新加坡東部海域與一艘商船相撞，事故造成艦上10名船員死亡，5名船員受傷。事後美國海軍對外公佈稱，引發事故的主要原因是海軍人員“多處操作不當”。
只要是人，就會有失誤，這無可厚非。但一場接一場的撞船事故接連發生，那就不是失誤，而應該說是“事故”。美海軍發言人稱此前沒有披露報告是為了保護美國的合法權益，但如果事故沒法避免，不但會影響美國海軍的影響力，更會從內部瓦解美軍作戰人員的信心。
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