智行天下117033551
奇瑞EXEED星途定位
EXEED星途TX是奇瑞星途品牌的首款車型，車型定位偏向高端，更像是長城WEY，吉利領克，這樣一說你就明白了吧。今日有消息稱，星途EXEED將於今年一季度正式上市，將與另外兩大高端品牌領克和WEY在細分市場中展開競爭。正是因為屬於奇瑞開闢高端市場的首款車型，所以關注度才會如此之高。至於星途與合資品牌相比會有怎樣的表現，參考長城WEY和吉利領克，相對比較客觀，今天咱們就來了解一下奇瑞星途EXEED這款車型，到底如何？
EXEED定價
其實很久以前奇瑞就已經公佈了星途的預售價格，11.88萬元起，參考以往經驗，星途的定價在11萬元起會比較合理，頂配預計會在16萬元左右。其實這樣的定價已經算是很有性價比了，十分具備吸引力。
外觀、內飾
星途EXEED分為兩個版本，基準版TX和加長版TXL車型，尾部會有字母標識，其中加長版車型的軸距達到了2800mm，尺寸基本介於緊湊型和中型SUV之間的水平，算是比較大的尺寸了。
EXEED已經在法蘭克福亮相過，外觀方面還是很大氣的，採用大量鍍鉻線條裝飾，EXEED英文字母出現在了車頭，辨識度很高。
車身側面線條流暢，高腰線的設計配合凹凸有致的車身很有運動氣息。在車窗以及車門下方同時加入了銀色鍍鉻包裹，與車身顏色形成鮮明的對比，車身尾部中央採用內凹造型，很有層次，但看上去卻不顯臃腫。
內飾方面，星途TX中控臺佈局較為簡潔，中控臺表面覆蓋大量軟性材質進行包裹，輔以金屬拉絲面板進行點綴，檔次感十足。此外，新車還配備10英寸懸浮式液晶顯示屏，內部集成百度apollo智能車載互聯繫統，配合全液晶儀表盤，提升了整車的科技感。
智能互聯是亮點
百度apollo算是深耕人工智能多年，目前已經相對成熟，和很多車企已經展開了合作，相對於合資品牌車型來說，百度Apollo算是一個亮點了。
動力系統
動力方面，星途TX將搭載1.6L渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本，低功率版本最大功率140kW，峰值扭矩275Nm；高功率版本最大功率160kW，峰值扭矩320Nm，其高功率版本動力輸出已達到主流2.0T發動機的動力水平，並滿足最新的國六排放標準，傳動系統匹配7速溼式雙離合器變速箱。
這套動力系統可謂是風光無限，據說已經有自主品牌大量採購了這套動力總成，具體表現什麼樣，還要等試駕之後做揭曉！
總結
總體來說奇瑞EXEED以目前的信息來看，會是一款競爭力十足的車型，很符合國人對於SUV車型的愛好，產品力也同樣可以和自主品牌的WEY、領克等車型帶來一定壓力。
趣評汽車
你這麼比沒有實際意義！星途定位於奇瑞高端品牌。從動力系統，變速箱，底盤懸架都進行了重新調教，並不能說這個車比歐美或者日韓車子好，因為每個品牌車型都有自己的特色，星途也有屬於他自己產品特性！當你駕駛他的時候或者乘坐時，他帶給你的舒適性和操控感覺是星途特有的品格，不會像哪個品牌！高端品牌要有自己的個性，高端品牌不僅代表企業向上的實力體現，還是展示個性化設計以及產品特色的最好詮釋！
所以奇瑞星途的品牌高端化不僅體現在品質感，操控性能，駕乘舒適性和智能化方面，在個性化設計上將會是奇瑞多年造車經驗和品牌價值的完美體現！
老閆話車市
這個真的很難說，首先星途必須是一個實際的產品，而不是ppt或者永遠是路試車。星途到底是不是觀致的冷飯新炒也很關鍵！如果是繼續炒冷飯，觀致的升級版也就是星途很可能僅僅是一種表面上升級！實際上停滯不前！或者說只是奇瑞拿到了這輛車的生產許可而已！我認為即使奇瑞努力升級觀致，依靠奇瑞的底子，仍然達不到合資的水平，畢竟這一回奇瑞才是生產者。
頭條第一男神
星途車都沒出，拿什麼比。通常比較的話，要雙方都有量產車上市。然後根據各測評單位，專業人士，廣大車主實際的使用感受，進行初步的評價。隨著時間的推移，車子能否經的起市場考驗，三大件，電氣系統，裝配質量，油耗水平都會體現造車實力。所以，汽車的比較是一個漫長而又複雜的過程，也是一個積聚口碑的過程，做的好，自然日久識人心，會贏得大眾芳心！
天空之城
合資車就好嗎？什麼是合資車，問題本身有問題，沒有具體對象!寶駿也是合資，起亞，現代也是，合資品牌有的是垃圾車!奇瑞星途發動機世界領先，目前國內合資車沒有比的過的!
海升32844873
這是個神問題。
奇瑞的這個車，說這樣好那樣好的都還只是個傳聞，沒實踐檢驗都是口說無憑。
傳豐田新SUV很快上市了，奇瑞你繼續擂鼓吧，看你擂的是第N鼓。
豐田的口碑相比奇瑞一直高高在上，奇瑞1.6T早上市本來還能混口好飯吃，再晚的話怕粥都沒得吃了。
星火相輝
啥時候改變家族式、地域式管理方式再談不遲！一副好牌打的稀爛！光是三大件優秀是不夠的！看人家長城，三大件平庸，細節把握好，小毛病少，一樣是爆款！假如星途把細節做好，是有對標合資的潛質的，否則，也不過是意淫罷了！
玩家居的王大叔
不能，國貨當自強，合資和進口都是渣
soumatea
技術歸技術，市場歸市場，沒有好的營銷再好的東西也銷不出去。奇瑞在國產車裡面技術還是有的，但管理不太跟的上，營銷和售後都有待加強。所以綜合來講品牌號召力不如合資！
咫尺天涯68591
以奇瑞在頭條的地位車子出來前應該是略好於合資，車子出來後應該是吊打合資，秒殺國產。
