為啥很多出租車司機都是中午加油？聽司機說完，新手都豎起大拇指。最近這些年我們中國的一些環境也是比較惡化的，所以每個國家對於燃油車來說也是採取了各種措施，所以也是想要大力的發展新能源的汽車，但是現在的一些主流還是燃油的車子，主要是燃油車，那麼就是需要燒油的，對於現在的一些油價來說還是比較貴，雖然說這幾次的油價也降了不少，但是每升七塊錢也是依然讓很多的車主接受不了呀，那麼如何省油就成為了每個車主他們首要的選擇有一些車主開車的時候省油，但是有一些就說加油的時候只要選對了，那麼就能夠省下不少的油，還有一些人會說早上去加油的話，也是能夠讓車子省油的，所以有的時候也會經常看到出租車司機會中午去加油，所以很多人看到這些之後, 都是完全不理解，為什麼中午去哪聽完司機說完之後，那麼新手也是豎起了大拇指說，真的是會算計呀。
對於我們也都知道燃油是靠壓縮存儲在罐子裡面的，而且這樣一來也是很容易揮發，那麼也就是因為沸點很低，這樣以來也是很容易會燃燒的，而且在初中物理當中我們也是能能夠學到熱脹冷縮的這個道理，知道了燃油特別是汽油的話，它的溫度升高以後就會有一些液態的變為氣態，所以分子之間的一些密度也就會降低很多，這樣一來也就會在加油的時候，那麼可能加的油數量不對，也會按照這樣的一個說法，很多人都會說我早上或者是晚上去加油的話，不是會更加的划算嗎？
其實這樣的一個說法也是在以前，當時很多的地方條件也是完全不好的，特別是一些私人的加油站，他的儲油罐買的不深，有的時候甚至也是不買，這樣也就會產生了熱脹冷縮的問題，但是對於現在的一些管理是越來越嚴格了，所以儲油罐他必須要是埋在地下的，而且還是比較深，所以現在也就不會出現這樣的問題，那麼因為地下的溫度幾乎也都是一成不變的，所以就保持了一個恆溫的狀態。
對於機油的機器來說，他的油管是適合儲油罐相連的，而且直接通過地下進行接過來，基本上也是不會接觸的，只有在加油的時候，機器和加油箱裡面的部分汽油也會受到溫度的影響，但是在加油的時候還是特別的快，所以就通過了加油槍的時候，機器的計算還是很精準的，所以液體再變為汽油的，不分也就特別的少，那麼這樣一來就不用再擔心這樣的問題了。
以前來說也是完全沒有問題，所以是什麼時候去加油都是可以的，作為出租車司機來說的話，早上一般也都是要接活的，所以最緊張的時候，那麼其他的人也是要上班，很容易就會堵在了加油站，對於中午的時候大多數的車也都是停在了停車場，所以去加油的人也是特別的少很多人去還是為了能夠節省時間，畢竟對於出租車來說靠的也就是時間上面的問題了，多接人的話也是會賺到錢的。
另一點要說的也就是，如果不是打算長途的話，那麼油箱也是不要加滿，這樣子也就會增加車重，而且郵箱沒有像加油站裡面的一些儲油罐一樣埋在地下，外部的環境溫度很高的話，那麼它的密封性也是不能夠最好的，所以這樣一來氣也就會稍微的有一些蒸發和洩漏，無形之中也是會浪費掉一部分的汽油。所以聽了這些之後，很多的新手司機也都豎起了大拇指。
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