熟悉我國國防的網友們都知道，南海之中有幾處地名過去幾年發生了"微妙"的改變：由"礁"變為"島"了。如美濟礁、永暑礁．．．變成了美濟島、永暑島等等。在這個過程中，造島神器——吹填船功不可沒！截止目前，自航絞吸挖泥船"天鯨"號保持了"亞洲第一大"的榮譽，沒有之一。１月9日12時30分，國家商務部又傳出重大利好消息：經過近3個月的挖泥、挖巖試驗，由中交天津航道局投資建造的
下一代重型自航絞吸船"天鯤號"順利返航回到船廠，標誌著"天鯤號"完成全部測試，正式具備投產能力。
天鯤號
這個"天鯤號"的填島能力到底有多強呢？超過上一代"天鯨號"是不用問了，據該船監造組船體工程師孔凡震說："假如使用'天鯤號'挖掘填滿一座'水立方'，功率最大的情況下只需要6天半時間。"
更重要的是，"天鯤號"是國內首艘從設計到建造擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船。
圖：渚碧礁填海前
圖：渚碧礁填海後，機場跑道清晰可見
值得關注的是，"天鯤號"將憑藉其長達15公里的遠程輸送能力，成為建設中國海疆的國之重器，甚至被網友稱作"地圖編輯器"。
我們都知道，在南海填海造陸之後，就可以建設永久性軍事基地，不僅能夠建設雷達站和監測站監視島礁周邊海域空域的一舉一動，還能部署航空兵、導彈部隊、水面艦艇維護祖國的合法權益。
圖：天鯤號
正是因為"造島神器"的工作效率異常驚人，在2017年5月，中國商務部發布公告：為維護國家安全，對大型挖泥船實施出口管制，未經許可任何單位和個人不得對外出口。
圖："天鯤號"的絞刀在下放疏挖（2018年10月19日攝）
下一步，"天鯤號"將在船廠做最後塢檢，塢檢結束後將正式投產。有網友就表示；藍翔技校是不是準備再開設一門新專業了？
圖：不要覺得"天鯤號"牛叉，前不久中航博覽會展出的這艘核動力的疏浚船 模型才變態，部分網友已經想好名了：楊廣號
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