2018年末，俄羅斯宣佈對42噸米格-31BM戰鬥機的新型Kh-47M2（Kinzhal）高超音速空射導彈進行了試驗。顯然只有大約6架MiG-31BM被改裝來攜帶這種導彈，一次只能攜帶一枚。圖-22轟炸機於2017年在Kinzhal進行了測試，顯然是成功的。Tu-22M3M可以攜帶多達四個Kinzhals，從高空（12,500米/ 40,000英尺）發射時可以行駛3,000公里。
Kh-47M2顯然是伊斯坎德爾SRBM（短程彈道導彈）的空中發射版。該導航系統經過修改以進行空中發射，並進行一些物理修改以將導彈安裝在飛機上。這種做法並不是什麼新鮮事，以色列人最近用其中一種短程彈道導彈成功地完成了這項工作。然而，Kinzhal對未經過成功測試的準確性索賠（針對海上船舶）提出了要求。在此之前，潛在的出口客戶將不願意考慮購買。
伊斯坎德爾歷史悠久，但事實證明很難找到出口客戶，直到過去十年，俄羅斯軍隊的成本太高了。伊斯坎德爾在冷戰結束時開始發展。第一次成功發射發生在1996年.3.8噸伊斯坎德爾擁有固體燃料火箭發動機，射程280-400公里，彈頭400公斤（880磅）。導彈可以存放長達十年。俄羅斯出售幾種不同類型的彈頭，包括集束彈藥，溫壓（燃料 - 空氣炸藥）和電磁脈衝（反雷達，以及對電子設備的破壞性）。還有一種核彈頭，它不是出口的。指導非常準確，使用GPS，加上紅外歸航用於終端引導。彈頭將落在瞄準點10米（31英尺）範圍內。Iskanders採用20噸8x8卡車運輸，也提供了一個發射平臺。還有一個裝載兩枚導彈的重裝載卡車。
大約在同一時間宣佈Kh-47M2（2018年初）以色列準備揭示類似的武器; 橫衝直撞。與Kh-47M2不同，Rampage可能已經通過擊中敘利亞的目標進行了測試。為了達到這些目標，以色列試圖更多地依靠制導導彈而不是飛機接近目標。新型飛機武器的一個明顯來源是地面發射導彈。
由於大多數地面發射制導導彈使用GPS進行空對地使用並不成問題。如果你選擇一種能夠輕鬆安裝炸彈架的導彈（機翼下方的附屬裝置）並且以色列有一種新的火炮火箭，它的尺寸和重量大小與半噸（1,100磅）導彈和非制導炸彈已經使用過的火箭也更容易在戰鬥轟炸機上。這是當地開發的EXTRA（EXTended Range Artillery）GPS制導火箭。這實際上是一種彈道導彈，因為它是以高角度發射的，因為來自高海拔而以超音速飛向目標。因此，Rampage基於570千克（1,254磅）306毫米EXTRA彈道導彈，最大射程為150公里，於2016年投入使用。另一個好處是，當從空中發射時，地面火箭的射程更遠，特別是在高空（超過3000米）高度發射時。此外，與智能炸彈和巡航導彈相比，空中發射的火炮以極高的速度射向目標。以色列決定撥打EXTRA Rampage的空降版本。將EXTRA變成Rampage所需的唯一修改是增強的中段和附加硬件的添加，因此它可以由戰鬥機轟炸機攜帶，就像長期使用相同重量和形狀的炸彈一樣。在未來，飛機可以對其火控系統進行修改，以便飛行員可以改變Rampage的目標座標。較輕的彈頭（100公斤）用於橫衝直撞，以達到與半噸炸彈相同的重量。空中發射的Rampage及其射程尚未透露，但可能超過400公里。以色列已經成功測試了Rampage，但沒有透露Rampage的工作範圍。Rampage很可能在超過500公里的範圍內有效，但讓潛在的敵人儘可能長時間地猜測是一種軍事優勢。橫衝直撞可以增加一個激光制導系統，使其能夠擊中移動或非常小的目標。指定激光器可以由無人機或地面上的某人提供。Rampage今年投入生產，儘管一些原型已經用於實際情況以測試最終設計。Rampage很可能在超過500公里的範圍內有效，但讓潛在的敵人儘可能長時間地猜測是一種軍事優勢。橫衝直撞可以增加一個激光制導系統，使其能夠擊中移動或非常小的目標。指定激光器可以由無人機或地面上的某人提供。Rampage今年投入生產，儘管一些原型已經用於實際情況以測試最終設計。Rampage很可能在超過500公里的範圍內有效，但讓潛在的敵人儘可能長時間地猜測是一種軍事優勢。橫衝直撞可以增加一個激光制導系統，使其能夠擊中移動或非常小的目標。指定激光器可以由無人機或地面上的某人提供。Rampage今年投入生產，儘管一些原型已經用於實際情況以測試最終設計。同時，還有一個名為Trigon的海軍版EXTRA。使用船載發射器和終端引導（除了GPS），Trigon可以擊中移動目標。目前的Trigon只有GPS，用於使用難以防禦的超音速彈道導彈擊中陸地目標。
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