近兩年來，在低速電動車和電動自行車全部鋰電化的春風裡，全國掀起了一波轟轟烈烈興建鋰電池研究和製造投資熱，各種鋰電池品牌如雨後的春筍拔地而起，但其中能對消費者生命負責的產品又有幾何？
元月2日，工信部發布公告，公開徵求對《鋰離子電池行業規範條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規範公告管理暫行辦法（2018年本）》的意見。
大事件總結了兩大文件核心精神，供鋰電池從業者們參考。
一、鋰電池企業實行“公告管理”。
工業和信息化部負責全國鋰離子電池行業規範公告管理工作，組織對企業申請材料進行復核、抽檢、公示及公告，發佈鋰離子電池行業規範公告名單並實施動態管理。
二、納入公告目錄的關鍵條件有
1、符合國家和當地產業佈局，不得在省級以上人 民政府批准的自然保護區、飲用水水源保護區、生態功能保 護區，已劃定的永久基本農田，以及法律、法規規定禁止建設工業企業的區域不得建設鋰離子電池（含配套）項目。
2、企業需符合以下條件：
（1）在中華人民共和國境內依法註冊成立，有獨立法人資 格；
（2）具備鋰離子電池行業相關產品的獨立生產、銷售和服 務能力；
（3）研發經費不低於當年企業主營業務收入的3%，鼓勵企 業取得高新技術企業資質或省級以上研發機構、技術中心；
（4）生產的產品擁有技術專利；
（5）企業申報時上一年實際產量不低於實際產能的50%。
3、設備要求：
（1）應具有電池正負極材料中磁性異物及鋅、銅等金屬雜 質的檢測能力，檢測精度不低於10ppb；
（2）應具有電極塗覆後均勻性的監測能力，電極塗敷厚度 和長度的測量精度分別不低於2μm和1mm，鼓勵使用塗覆面 密度在線監測設備；
（3）應具有電極剪切後產生毛刺的監測能力，測量精度不 3 低於1μm； （4）應具有電極烘乾工藝技術，含水量控制精度不低於 10ppm；
（5）應具有電極卷繞或疊片的自動化生產能力，電極對齊 度的控制精度不低於0.1mm；
（6）應具有注液過程中溫溼度和潔淨度等環境條件控制 能力；
（7）應具有電池裝配後的內部短路高壓測試（HI-POT）在 線檢測能力； （8）對於由多個單體電池或模組串並聯組成的電池組，應具有單體電池開路電壓、內阻等一致性評估能力，測量精度分別不低於1mV和1mΩ；
（9）應具有電池組保護板功能在線檢測能力。
4、鋰電池質量管理方面，還要符合符合聯合國 UN38.3 測試要求的保證措施。
5、鼓勵企業建立廢棄鋰離子電池回收處理體系。
6、企業要依法取得排汙許可證，並按照排汙許可證的規定排放汙染物，落實相關環境管理要 求。廢有機溶劑、廢電池等汙染物應依法分類貯存、收集、 運輸、利用或無害化處置。
7、企業應開展安全生產標準化建設並達到三級及以 上，建立職業健康安全管理體系並通過認證。
8、公告企業有下列情況之一的，將撤銷其公告資格：
（1）填報資料有弄虛作假行為；
（2）拒絕接受監督檢查；
（3）不能保持規範條件要求；
（4）發生重大安全和汙染責任事故；
（5）違反法律、法規和國家產業政策規定。
應該說，這兩項規定的出臺是給鋰電池行業設了一個極高的門檻，雖然來得有點晚，但也剛好能扼殺一下這種亂投資的毛病，畢竟鋰電池也是關係到生命安全的消耗品，沒點門檻實在說不過去！
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