首先，开门见山说，公交车上的“车闹”不是中国独有的现象。作为世界上头等发达的美国，也屡屡上演这种情况。但是，不同的是，美国人管制的方式更为成熟，手腕更加坚决。这次，借着重庆公交坠江的事故，刚好可以探讨利用国外的成熟做法。
既然是他国经验，到底是什么呢？首先可以看美国的经验，无他，核心就是严惩不贷，决不轻饶。据网友提供的消息称，美国新泽西州的公交车上，在司机座位背后树立的牌子上，标示“根据新泽西州法律规定，如胆敢袭击司机，将以7000美元罚款并处以5年监禁”。 纽约市曼哈顿的所有公交车的车门外面是这么写的：“纽约州法律规定，对侵犯公交司机者将处以7年监禁的重罪”。如果在公交车上闹一下，就得蹲至少五年以上的监狱，我想凡是能认识字的人，闹之前都得掂量一下。掂量的结果很可能就是不闹了，因为确实划不来。
我们同时可以看看加拿大的经验。加拿大的经验就是尊重司机的权利，同时第一时间处置到位。一方面，加拿大规定公交车司机一旦受到乘客干扰，无论是言语还是肢体攻击，司机可在安全处停车离而去。另一方面，乘客对公交车司机进行肢体攻击的，公交车上有一键报警按钮，直接按钮报警，三五分钟之内数辆警车会将公交车包围，逮捕肇事者。如果是这样一种严密的保护措施，谁要是想闹，也真闹不起来。
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