隨著新能源汽車行業的發展，很多傳統的汽車行業的領軍人物也開始轉向新能源汽車行業，本來很多人都以為特斯拉已經是行業中無法超越的存在了，但是一些品牌暴露出的實力卻一點也不差，而最讓人意外的品牌，可能就是日系車的日產了。比特斯拉賣得還好？想不到日產還是新能源行業的“大佬”！
日產的新能源車，國內一般瞭解的還比較少，畢竟大家對外國品牌一直也比較陌生，何況這些車也不在國內銷售。不過日產旗下的日產聆風，卻比特斯拉賣得還要好，累計單車型銷量38萬，穩坐新能源汽車的頭把交椅。這個成績讓人感到意外，想不到日產還是位隱藏的大佬。
其實這倒不是說這款車真正是實力最強的一款純電車，因為這車的誕生時間很早，在2010年的時候，這車就已經被推出來了，累計8年的銷量才達到了這個水平，實際上，平均下來，單月銷量也就是4千左右，不過能連續8年一直有銷量，這本身就已經很了不起了。
這款車前臉是日產的家族式風格，採用了很多燻黑設計，看起來還是很有辨識度的，內飾設計上還是稍顯老氣，用的是鑲嵌式的中控屏，面積也不算大，看起來就像是一款普通的日產車型，不過這款車倒有不錯的續航能力，新款的電池容量還加大了不少，續航可達570公里。
國內沒有這款車在售，但是有一款這車的閹割版本，這就是日產軒逸純電，可惜的是，日產這款車其實有些不太上心，這款車的電池容量比老款還要差，38kWh的電池組，工況續航才338km，比起比亞迪來說都有所不如，不過這款車最難得的地方還是價格便宜。
相比之下，和這款車差不多定位的就是北汽新能源一類的產品，到底質量如何，想來大家還是心裡有數的。看起來軒逸還是有不錯的競爭力。很多人問，為什麼日產聆風不賣到國內來，其實很簡單，那就是比亞迪的車型可不比這款車要差，這車要是進口方式進入中國，售價太高，直接就要對標特斯拉，在國內生產，恐怕又比不上比亞迪，還不如保留一點神秘感。大家有什麼看法？歡迎評論留言。
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