哪裡有壓迫
哪裡就有反抗！
如果壓迫太久
必然會爆發
這次奧迪就“怒”了！
我們都知道
很多車企
往往會出現多個品牌共同存在情況
而且品牌還有高低之分
最典型代表就是“日系三劍客”
本田有高端品牌謳歌
豐田有高端品牌雷克薩斯
日產有高端品牌英菲尼迪
它們各自都代表著自身的最高水準
同樣德系車也有這種情況
而且還是豪華品牌
典型代表就是BBA（奔馳寶馬奧迪）
在普通人看來
它們已經是豪華品牌
但“人外有人 ，山外有山”
在它們之上還有頂級豪華品牌
寶馬大家都知道
可它有“大哥”勞斯萊斯坐鎮
經典的“飛天女神”車標
自帶光環
走到哪裡都氣場滿滿
勞斯萊斯在頂級車型中排第二
估計沒人敢排第一
而奔馳同樣如此
就品牌知名度及地位
寶馬估計都得敬仰幾分
奔馳也有大“靠山”
它就是邁巴赫
早些年邁巴赫是獨立品牌
動輒千萬的價格
絲毫不輸勞斯萊斯和賓利
而近幾年
邁巴赫卻以奔馳S級為基礎
在其之上對材質
豪華感進一步提升
但價格卻和之前相差懸殊
整體變得更低
也正因如此
從之前頂級豪車品牌變得更成“走量”
轉眼看奧迪
只有奧迪還沒有自己的“大哥”
如果硬找
只能把“親戚”賓利搬出來
或許奧迪也看到了邁巴赫的成功
近日，有媒體就曝光了奧迪最新規劃
據悉，奧迪將要對“Horch”品牌進行復活
聽都沒聽過這個品牌
奧迪四個環
實際上是代表著初代汽車聯盟公司的四個汽車製造商
分別為Audi、DKW、Horch、Wanderer
而Horch正是這其中四環之一
Horch品牌有哪些歷史？
這個品牌創始人是August Horch
也是汽車工業先驅者之一
早在1926年
Horch就推出了Horch 8車型
該車配備八缸發動機
憑藉炫酷的造型
一度成為汽車製造業中優雅、豪華、最高標準代名詞
之後又推出十二缸運動敞篷跑車
即便當時市場對豪華車需求下降情況下
Horch品牌在豪華汽車市場佔有率還非常高
後來隨著戰亂和品牌轉型
該品牌在1958年被停用
奧迪對該品牌有什麼新規劃？
或許有了奔馳和邁巴赫的例子
奧迪也將“借鑑”這種做法
據悉，奧迪將復活Horch品牌
在頂級配置的最新A8車型上
而時間也將在全新A8中期改款時迴歸
其中V8和W12兩款發動機車型
都有可能被冠名Horch
Horch品牌未來會成為下一個邁巴赫嗎？
這都不用想
必然成不了
對於一個消失這麼多年豪華品牌
大家能認得就不錯了
更別提高端豪華品牌了
即便後期大力宣傳
相信也無人問津
畢竟頂級商務轎車市場份額有限
勞斯萊斯、賓利這些已經搶去了一部分市場
而邁巴赫更是該份額的“大頭”
所以對於一個近乎全新高端的品牌來說
要發展壯大並被大家認可不是簡單事
再從產品本身來講
奧迪A8L自身影響力就不如奔馳S級
氣場、豪華感也是如此
所以只能走科技方向
以此來和S級形成錯位
但如果復活Horch品牌
無疑是想走高端豪華路線
而等待它的現實就是大家不認這個牌子
這樣看來Horch也只能是“打醬油”狀態!
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