flypig95321
這個一般要視左轉車道數而定。按照規則，如果左轉是單車道，過路口後就要走最左側車道；左轉是雙車道，過路口後左側車道的車走最左側車道，右側車道的車走左側第二車道；左轉是三車道同理，左道走最左側，中道走左側第二道，右道車走左側第三道。總之就是車子在路口轉彎前後，行駛的車道次序不變。 無論左轉右轉，路口轉彎都必須按原車道通行。不僅轉彎過程中不能串道，轉彎後也不能直接殺到其他車道去。很多大路口還會把路口的轉彎虛線一直延伸到路口另一頭的車道線上，就是提示大家要各行其道。
根據道路標線的施劃規範，導向車道的數量不能比它做通往的那條路的車道數量多，原則上也不存在多條左轉車道的車流交匯衝突的問題。比如北京的祈年大街北口，東邊是崇文門西大街，南邊是祈年大街，西邊是前門東大街，北邊是臺基廠大街。由於臺基廠大街南向北只有1條車道，儘管祈年大街在路口設了5條車道，但南向北直行只有一條道。崇文門西大街和前門東大街都是單向三車道，所以左轉和右轉各有兩條車道沒毛病。
雙井這個路口也是同理，從西邊來的車在路口有8車道，其中左轉去東三環國貿方向車流量巨大，但因為左轉後的東三環輔路只有3車道，所以縱然還不夠用也只能設置3條左轉車道。所以左轉的車流，拐到東三環輔路上依然是分別行駛在東三環的三條車道上，如果在左轉過程中發生剮蹭，沒有特殊情況就按併線事故併線全責來處理。
學究又不正經的雜貨鋪
汽車左拐後，常理說應進入轉向後實線右側的左側車道，就是以行車安全為原則，這個交通法沒有明確規定。
以上圖為例子，按常理說，左轉後應選擇裡側2號車道，這樣，能避免與對向右拐彎車輛發生交叉行駛，更安全一些。如果是三車道、四車道，就可以選擇裡側和中間車道行駛。進入裡側車道後，行駛過程中需要變更車道，你可隨時變換，但裡側2號車道，我認為還是最佳選擇。
總之，這不是固定不變的選擇方式，左拐後不論是哪條車道，看實際情況駛入就行，在保證安全，沒有車輛的情況下，自己怎麼方便，怎麼得勁就怎麼選擇車道，完全由當時的路況來決定。有時左拐後的車道角度很小，那必須得壓著一半虛線或右側車道行駛。右側拐彎同樣也是這個道理。
打開車窗看景色
左轉進入左轉標項車道，按標識和信號燈行駛。
手機用戶快樂老頭93
左側第一車道，如果右側沒有左轉車，也可以轉第二車道，前提以安全為上。
銘澤76
這要根據具體情況來處理，如果就是一條左轉車道，那麼轉到主路的左一或左二都可以，但是，要在保證安全的前提下。如果是多條左轉車道，那就各行其道就可以了，你在左一道就左轉到左一道上，以此類推，不知道我說明白沒有。
微笑32508372
除了非機動車道和對向車道，其他的隨你開心
王銳80256657
左側第一條左轉車道轉入第一車道，左側第二條左傳車道轉入第二車道，依此類推，注意“條”字，直行車道請略過。轉大彎轉小彎說的是你的行車路線，跟進入哪個車道沒有一點關係。
舊時光104652976
一般進入最左側車道，交通流分析時就是這麼考慮的
波潑摸佛的B
其實就幾個字總結：
一般來說還是要看具體情況的，但是也並沒有硬性規定你駛入那個到。假如左轉有2股道，正好轉過去之後那個方向的道也有2股，那麼左邊車道的可以駛入左邊那股，右邊車道可以駛入右邊那股。要是右邊車道駛入左邊那股，其實也沒啥大問題，但是十分容易發生車禍。
那麼左轉道有1股，轉過去有2股道，這該怎麼辦？這你還不開心嗎？任君選擇哇！想走哪裡走哪裡，揮霍你的任性！
其實就是你想走哪裡就走哪裡啦，只要不發生車禍就好。當然，進入對向車道就不對了！
鯨車評
國內交法沒有明確規定，在北美交法有明確規定，左右轉彎從那條車道轉必須分別進入那條車道，轉彎進入車道後必須加油第一時間達到所規定的行駛速度。
