通用作為世界知名的汽車集團，旗下擁有非常多的汽車品牌，其中最被大家熟悉的是凱迪拉克、別克和雪弗蘭，其中凱迪拉克定位於豪華汽車品牌，別克和雪弗蘭則是普通的合資品牌。別克與雪弗蘭相比定位要稍高，而別克這個品牌在國內的影響力也非同小可，基本上是僅次於大眾的，與豐田本田等一眾日系品牌處於同一水平。
昂科威作為別克品牌下的中型SUV，儼然已經成為了別克旗下的走量車型。昂科威在推出之際就在汽車市場引起了很大的反響，別克家族式的設計語言讓它看起來非常大氣，相較同級別車型中偏豪華的內飾也是它的殺手鐧之一，特別是2.0T車型搭載通用自家的9AT之後讓它看起來競爭力十足，現在1.5T入門版的車型價格已經下探到16萬，但還是有很多昂科威車主吐槽不止。
昂科威作為一臺中型SUV，它的車身尺寸為4667/1839/1660mm，軸距為2750mm，是非常標準的中型SUV尺寸。它的車內空間可以滿足家用，並不會讓人感到侷促感，配合大氣的外觀、偏向豪華的內飾設計，讓人感受美式SUV的魅力。雖然一切設計都非常偏向美式汽車，但昂科威是一臺不折不扣的國產車，因為它的研發是在國內完成的，而老家北美市場的車型也比國內上市晚。
大家走知道北美用戶喜好大排量、大馬力，雖然現在的大環境已經不允許再推出大排量的車型，但昂科威作為別克的中型SUV在動力表現上還是值得令人稱道的。昂科威搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率169馬力和260馬力，最大扭矩250Nm和400Nm，匹配7速雙離合變速箱和9AT。可以看到無論是1.5T發動機還是2.0T發動機相較其他品牌同排量的發動機昂科威在動力方面的表現更好，這也是它的優勢之一。
1.5T版本的昂科威雖然在1.5T排量中馬力算不錯的，但是在昂科威身上表現也能算比較一般，10秒左右的加速只能算滿足日常使用，如果滿載、開空調就會顯得力不從心，中後段的再加速能力以及超車方面都會有一定的吃力，而雙離合變速箱的表現可以用差勁來形容，抖動、頓挫、異響等問題都有，並且換擋速度上也並沒有明顯的優勢。
2.0T的昂科威在動力方面相較1.5T版本的車型表現要好太多，2.0T車型全部配有四驅系統，百公里加速8秒，雖然算不上同級最快，但也絕對不能說慢。中後段的再加速能力還是非常不錯，並且9AT變速箱的匹配相較雙離合變速箱有了質的提升，整臺車的行駛質感要比1.5T車型好很多，但油耗是2.0T車型的一大問題，根據真實車主反饋，2.0T昂科威的百公里油耗均在10L以上，儘管只有21萬起，但車主卻叫屈：開不起。
昂科威在安全性和配置方面表現出的誠意還是不錯的，全系標配8個安全氣囊、全景天窗、電子手剎、中控大屏等，在安全測試碰撞中也取得了不錯的成績，這些都是對於它的肯定，空間足夠家用、品牌力不錯、外觀大氣、內飾豪華也是它熱賣的原因，但1.5T的動力儲備、雙離合變速箱的匹配和可靠性，以及2.0T車型的油耗成為了它最大的軟肋，如果未來昂科威可以全系使用9AT並且換裝通用最新的2.0T發動機，相信它的口碑以及銷量會更上一層樓。
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