擺渡列車是一種運營區間在同一城市的兩個或多個車站之間的列車。圖為老穆稜站到新穆稜站的唯一一節綠皮火車車廂
擺渡列車的作用是方便人們前往城郊的火車站，新穆稜站距離城市太遠，老穆稜站則位於城市裡，出行的市民可以坐這一班車去新穆稜站坐火車，回鄉的人們也可以坐這一班車回城。圖為兩臺軌道車牽引一臺旅客列車
老穆稜火車站建於1901年，是由俄羅斯人設計建造的中東鐵路8大站之一。圖為具有100多年曆史的中東鐵路老穆稜站俄羅斯風格主體建築。
2015年，牡綏鐵路擴能改造工程竣工之後，啟用位於興源鎮的新穆稜站。圖為兩臺軌道車牽引一臺旅客列車
新站與位於穆稜鎮的老穆稜站距離12.5公里，擺渡列車解決了當地10幾萬人的出行難題。圖為稀少的旅客在老穆稜站候車
這是國內外唯一用兩臺軌道車牽引一節旅客車廂的列車。圖為運營單位是哈局牡丹江公務段
擺渡車區間行駛36分鐘，單程票價為3元，全天14個班次以公交化形式運營。圖為老穆稜火車站站牌
目前，穆稜站已新增多趟往返哈綏、牡綏間的動車組列車和一對開往大連方向的G字頭列車。
從穆稜站上車到大連北站只需7小時。圖為火車站出入口
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