梧桐樹85980

額，說實話，日系車還真談不上性價比-------甚至大家僅僅是為了日系小排量的節油、使用穩定性好（小毛病少）而捏著鼻子來忍受日系車的配置和做工的吧？

當然，我們看著配置表，首先排除的是1.6L的汽油卡羅拉。自然吸氣的1.6L僅比1.2T的多了6馬力；非但如此，1.6L還只是17款的車-------要知道今年已經是2019年了....

接下來，大家就開始有分歧了。我是選擇1.2T的還是選擇混動雙擎的呢？我個人建議是入手1.2T的，但很多人對1.2T的不管是渦輪增壓還是發動機啟停都頗有誤解，這裡就順帶稍微科普一下。

1.1.2T卡羅拉並非只適合高速。

最新款1.2T卡羅拉是D-4T的增壓發動機

很多人還停留在老觀念，覺得平常市區路寬渦輪增壓不啟用，沒動力，但問題是在這個年頭誰家的渦輪增壓沒個可變氣門技術？就拿D-4T來說，它的特有技術是VVT-IW，當轉速達到1000渦輪增壓就已經能介入工作了....所以不存在什麼必須高轉速才能獲得渦輪“加持”。

其次，VVT-IW本質上是為了突出節油效果，所以它的調校是：發動機在低負荷時，優先考慮的是節油，而高轉速的時候則獲得更高的動力，因此，VVTIW適配的低速用的是阿特金森循環；高速則是奧托循環。

2.自動啟停技術並不是辣雞

大家比較關注的大約就是頻繁啟動對發動機帶來的磨損。但事實並非如此：

發動機啟停用的時候大多是在等紅綠燈的時候，而這時候發動機是熱啟動狀態，此時在摩擦零件上的機油完全可以應付這種程度的摩擦。

3.價格比/油耗比

1.2T卡羅拉入門版價格：12.28萬；

混動雙擎的入門版價格：15.28萬；

價格差了3W

1.2T卡羅拉工信部油耗：5.4L

混動雙擎工信部油耗：4.2L

（雖然這個油耗做不得準數，但同在一個水平線上，還是有對比價值的）

油耗差了1.2L

問題來，如今92的油價是6.44，那麼每跑100公里則回血7.728塊，那麼要達到價值對等，需要跑近39萬公里-----您自己掂量您一年跑多少公里？

當然，有人說不差這個錢，我就是看中雙擎的這個動力\\操控......但我想說，您醒醒吧，這個價位的車不是去追求這些玩意的。要動力要操控您去買BBA呀-------是不是這個道理？什麼價位的消費該考慮的是自己最在乎的，而不是一些想當然的東西....

綜上，我建議入手1.2T的卡羅拉。

無聊到巔峰

合資品牌豐田卡羅拉車型在緊湊級轎車中多年暢銷一直穩居榜首，不僅在國內，作為全球款戰略車型，在國際上的銷量也是名列前茅。由此可見它的受眾程度是非常廣的。

從動力上國內在售卡羅拉分為1.8L油電混動(6款車型)，1.2T(9款車型)，1.6L(2款車型)和1.8L(停產在售2款車型)四種動力總成。從車型分佈上我們可以看出廠家目前主推的為1.8L油電混動和1.2T這兩款，在可選擇性上這兩款也更加豐富一些。

在售價上來看1.6L的卡羅拉比1.2T的馬力大，價格還便宜。但1.6L的車型全系沒有ESP車身穩定系統和牽引力控制等主被動安全配置，配置少價格低，所以1.6L在售價上具備優勢，適合購車預算不太充足的人群。

停產在售的1.8L因為市場車型稀少，即使能夠找到的前提下，因為1.8L發動機在卡羅拉中屬於頂配車型，車價優惠幅度也沒有其他幾款車型力度大，所以如果價格再低一些是完美的。

1.8L的油電混動卡羅拉最出色的表現是省油，百公里4.2L左右的油耗確實足夠出色，如果你是經常市區走走停停的路況行駛，用車的頻率相對較高，那麼1.8L的油電混動版性價比是比較高的。

1.2T的優勢在於動力儲備，配置豐富，可選擇性比較高。適合經常長途用車的人使用，因為渦輪增壓系統的介入工作需要發動機達到一定的轉速才可以，1.2T的小慣量渦輪減少了遲滯現象，提升了系統響應性。所以它更加適合長途、長時間用車需求。這樣才能充分發揮它的燃油經濟性和動力性。

不同的用車需求有不同的性價比表現，所以不能一概而論說誰更高。只要找對方向，車型性價比對比起來才會更加清晰。

對於豐田卡羅拉，你更喜歡哪一款？歡迎底部留言點評！

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汽車問診所

卡羅拉是A級車裡面全球最暢銷車型之一，銷量全球第一。

卡羅拉現在有17款車型在售，我認為性價比最高的要屬卡羅拉雙擎。

目前杭州各個店裡2017款卡羅拉雙擎都有銷售。2017款卡羅拉雙擎1.8L cvt有五款，先鋒版，領先版，精英版，豪華版，旗艦版，價格從14萬到18萬之間，有四千多的優惠。

卡羅拉雙擎是卡羅拉油電混合動力車，它有兩個引擎，分別是汽油發動機和電動機，它能根據車主的需要單獨或協同工作，具有動力強勁，節油效果明顯的特點，深受廣發車主的信賴。

卡羅拉雙擎的目標人群是30到40歲的時尚人群，社會精英，有良好的知識修養，懂得節能減排。享受高科技的動力技術和配置。

卡羅拉雙擎的外觀時尚犀利，車身長寬高分別是，4630mm,1775mm,1485mm,軸距2700mm，看起來豪華大氣，內部空間寬敞，因為它太省油，好多車主用它作順風車。

卡羅拉雙擎用的是大名鼎鼎的阿特金森循環發動機，是世界十大最佳發動機之一。它有超強的爆發力和動力，同時兼顧低油耗，低排放。50公里加速僅僅3.1妙，百公里油耗僅僅4.2升。

卡羅拉還具有獨有的靜音模式，坐在車裡，有超高的安靜性。它還配有自動防止眩目後視鏡，座椅加熱，智能鑰匙，電動車窗，車身穩定系統ESP，前後排六個安全氣囊。它還有三種駕駛模式供你選擇，電動模式，節能模式和動力模式。

我朋友買的時候優惠了四千，該送了導航，倒車影像，貼膜，抽獎抽到了行車記錄儀。現在開了二萬多公里，綜合油耗4.5，這在別的車，是根本無法想象的。

可惜，杭州現在搖號，卡羅拉雙擎混動不屬於免號系列，只有插電可以免號，要不然，卡羅拉雙擎賣的更多。

大智度

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

卡羅拉是最受歡迎的緊湊級家用轎車之一，平均月銷量在3萬臺以上，質量穩定可靠，經濟性出色，保值率高，因此深受消費者追捧。

目前在售的卡羅拉共有17款車型，其中雙擎版6款，1.2t的有9款，1.6自吸的有2款，其中要說性價比最高的，個人還是推薦2017款改款1.2自動gl-i版。

這款車在動力上採用1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配模擬8速cvt,換擋平順，加速有力，中段深踩還有一定的小激情，家用完全沒有壓力。在配置上，esp,發動機自動啟停，天窗，大屏，上坡輔助，多功能方向盤，藍牙，手機互聯等都有配備，安全性和使用的便利性都不錯。

在價格上，這款車裸車報價11.98萬，全部落地再加購置稅10239，車船稅420，強險950，商業險4871，上牌500，共合計13.68萬左右，也能讓人接受。

有不少消費者對於1.2t還心存疑惑，心中的自吸情結久久不能釋懷，其實1.2t相比1.6自吸絕對是有過之而無不及，動力性，先進性，經濟性都更高，而且穩定性也不錯，全系標配自動啟停和esp,所以作為豐田的主打產品，1.2t完全是可以入手的。

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李老貓說車

作為全球最熱銷的車型——豐田卡羅拉！

豐田卡羅拉是人們在a級家用車首選的車型，大空間，省心省油，皮實耐用，故障率低，保值高等優勢得到廣大消費者一致好評！

現在在售的車型有4種：

1.2T匹配8檔CVT變速箱

1.6L匹配8檔CVT變速箱

1.8L匹配8檔CVT變速箱

1.8L加電機（雙擎）CVT變速箱

這4款車型中，1.6L的因沒有ESP而停產了，現在很多的4S店都買不到了，可能一些小城市還有庫存。

現在廠家主推的是1.2T車型，可能是考慮到購置稅的原因，不過家用足夠。

1.8L雙擎動力很強，又省油，但價格了相應貴了2萬，若你公里數不是很大的話，何時才能省油省回這2萬的油錢。

總的來說：

家用代步，一年2萬公里內，1.2T的性價比最高。

跑滴滴或公里數很大人，1.8L雙擎性價比最高。

HL水哥選車

我更推薦混合動力版，現在國家新能源的趨勢已經比較明顯嗎，各地的混合動力車型也比較普遍。而且豐田之前有普銳斯的技術經驗積累，讓他們再混合動力技術上會比其他企業更成熟和更可靠。

對於卡羅拉混合動力的配置，我覺得1.8先鋒改版和領先版這兩個配置就可以。先鋒版已經具備了ESP 。自動空調等比較不錯的配置，雖然和高配的真皮座椅和無鑰匙進入比，這些都沒有，但是我覺得真皮座椅，不但不好打理，如果座椅不帶通風，夏天坐上去對自己的屁股和前列腺都是一種煎熬啊。還不如織布座椅來的涼快。而且無鑰匙進入，這個配置合資車裡面都是高配才有，所以沒有也無所謂了。

領先版比先鋒版配置只是一個電動天窗的差異，所以我給你兩個簡易，第一個要是喜歡天窗就選領先版，如果對天窗沒有太多的感覺，就建議選擇先鋒版。

我優先推薦先鋒版，先鋒版算是比較經濟實惠的一個版型，基本夠用。祝你購車愉快！

張敬醫

人家問你哪一款性價比最高，你就直接告訴人家哪一款就完了！

卡羅拉2017 改款雙擎-1.8L E-CVT 精英版

裸車價格：14萬左右 全辦完15萬大

配置：基本該有的都不會少，一鍵啟動、電動天窗、上坡輔助、多功能方向盤、方向盤換擋之類的吧，個人認為性價比最高了。

油耗：最主要推薦卡羅拉雙擎的理由，市區油耗 4.3L/100KM 高速油耗 基本就3毛錢一公里的價格了，並且你不用擔心雙擎蓄電池問題，卡羅拉雙擎的電池組廠家8年20萬公里保修，足夠讓你打消疑慮。

最主要的是你要換算一下 未來的三到五年你能省下來多少油錢，你就知道這款車的性價比是不是最高了。

豐田的品質沒得說，開不壞的豐田在國人們心中的口碑早已根深蒂固

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王不了侃車

卡羅拉性價比最高的款型為：2017改款雙引擎油電混合版轎車。這款改款轎車是2017年4月上市的三廂車，整車尺寸為4630X1775X1485mm，搭載有自然吸氣式1.8L發動機，最大馬力99Ps，變速箱分為手動版和電子無極變速兩種，配有電動天窗、車身穩定ESP、前後排安全氣囊等。

卡羅拉雙引擎高配款為1.8L電子無極變速旗艦版，旗艦版配置比高，中控臺GPS導航系統、倒車影像、車載藍牙電話等配置齊全。操控性、油耗及動力都表現不錯，廠家標註油耗4.2升/百公里。底盤離地空間大，更適應各種不同路況。

卡羅拉雙引擎高配款無極變速旗艦版，是一款性價比非常高的轎車。2017改款型外觀設計大氣，顏值高。內飾精緻氣派，比低配科技感增強不少。

因此，卡羅拉無極變速旗艦版是一款品質高，節能環保的轎車，具有很高的保值率。

情亦真夢亦真

--------首發於 2018/8/7--------

性價比推薦：2018款 雙擎 1.8L E-CVT智尚版

現在買車不能單從價格來看，更重要是看這臺車給你的配置是否符合這個價位。混動車型在城市代步要比純汽油來說更省油、環保。並且發動機的噪音也會減弱，取而代之的是電機發電，豐田的混動技術在全球享譽盛名，電池8年質保也是保護你買車後的電瓶意外損壞的擔憂。

動力方面，1.8L自吸+CVT的動力組合，最大馬力99，最大功率73，最大時速142。從這個數據來看，城市代步足夠了，加上省油特性，能給全年的養車費用節省不少。

配置方面：電池質保8年或20萬公里，這個就是買的省心。手剎、16寸輪胎和輪轂、5個安全氣囊、ESP、前/後雷達、定速巡航、上坡輔助、天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、換擋撥片、真皮座椅、LED大燈總成、LED日行燈、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後視鏡電動調節、自動空調。

價格方面，指導價為15.28萬，不含上牌、牌照、4S服務費。

裸車：14.78萬

優惠：5000元

購置稅：13060元

保險：5000元

落地價：170860元

總結：也許大家會說這個價格還不如直接買臺B級車，首先這是一臺混動車型，未來汽油車將會被混動或純電動來取代，所以混動價格要比汽油貴在正常不過。看看雅閣2.0低配也不過18萬，混動2.0雅閣就要28萬。因為不瞭解題主買車的目的性，所以推薦卡羅拉雙擎版本，大部分人開車就是上班代步和載孩的使用。

同硯四驅說車

卡羅拉是豐田旗下最具有代表性的車子之一，備受海內外消費者的歡迎。整車非常的均衡中庸，質量穩定可靠，燃油經濟性好，非常的經濟實惠的一款車子。要是追求性價比可以考慮雷凌，美版的卡羅拉，更具有性價比。

關鍵字: 卡羅拉 汽車導購 汽車