做人要有个底线。
二手车市场的水深不见底。任何一辆修饰如新的待售二手车背后可能都会有一个意想不到的惊喜或意外。所以如果不是车贩子自己或者专业的二手车评估师，在二手车市场想买到质量靠谱的车几乎可以说是在钢丝绳上跳舞，这完全靠卖家的自我约束及运气。
看人下菜那是必须的。如果你不懂车，车贩子会展示这辆车是多么新、跑的公里数多么少、内饰多么完美；如果你稍微懂点车，车贩子会拿保养记录及维修记录来例证待售车是多么"历久弥新"；如果你也是车贩子，那么可能这辆车稍加几百元就快速转手了。
因为每辆二手车的情况都不一样，所以二手车界流传着"一车一价"的行规。虽然有点高大
上般的既视感，但也的确恰如其分。除了新车都是在同一条起跑线上以外，真的很难有两辆行驶里程、保养记录、内饰磨损、出险记录、钣金修复等各方面完全一致的二手车。所以，二手车市场的利润真的很有搞头。
既然单打独斗的车贩子都能活的滋滋有味，所以二手车市场就涌入了很多布局全国的电商类二手车平台，所以瓜子、人人、优信等二手车平台就都在一个马槽里抢食，明争暗夺的情况就司空见惯了。
但无论做人还是做事都应该有底线。如果是基于事实上的适当修饰，估计大家听之任之也就一笑而过。但如果是无中生有、以次充好，那绝对就应该人人喊打、死磕到底了。
瓜子二手车网站，属于金瓜子科技发展（北京）有限公司，是个盈利性的企业。在复制、借鉴思维盛行的大环境中，瓜子与人人、优信等电商平台的经营涵盖范围基本重合：收购个人二手车、转售二手车、介入新车销售、提供金融贷款服务等。在员工业务水平大体一致、服务内容相差无几、展示车源很多重合的前提下，他们的差别除了名称不同之外，在普通消费者看来最大的区别就是自我广宣上的区别了。
所以当看到瓜子二手车这类"没有中间商赚差价"、"车主多卖钱，买家少花钱"、"创办一年，成交量就已遥遥领先"等没有底线的广告宣传语时，我就忍不住想吐糟一下。
先说"没有中间商赚差价"。这句广告语把瓜子二手车的创办者及经营者拔高到了基督耶稣如来菩萨的高度，仿佛瓜子二手车就是上天派来解救众多二手车买家的。这样的吃相粉饰就有点过了！暂且不论你网站上分期购车合作的银行们也是信耶稣的，难道你瓜子千千万万的从业者也都是永动机？你的经营场所、网络运营成本都是天上掉的？商人追求利润是应该的，也不是不光彩的，咱就说的直白一些呗：从我这里买车，只有我瓜子二手车能赚你差价！
再看"车主多卖钱，买家少花钱"这句。如果单看这句，车主原本10万的车子卖了11万、买家原本10万的预算最后9万就买到了同一车源？这样的推理证明估计爱因斯坦也不能从纯数学角度进行解答。所以我个人的理解为：车主原本10万的车子用各种理由先砍到8万最后卖了8.1万，这样算多卖钱吧；而买家用10万的预算买了另外一台当年20万的车子，这样算少花钱吧。如果瓜子敢说我10万收车再转手10万卖出，那人人、优信绝对无话可说，而且瓜子还应该被授予"无私奉献"大锦旗。
最后来看那句"创办一年，成交量就已遥遥领先"。根据瓜子二手车的解释，2015年8月到2016年7月期间其成交量为85874辆，所以就应该遥遥领先了？可打脸的是，同期内北京市旧机动车交易市场有限公司达成了442878辆、人人车完成了92375辆的成交数据，这两家都比瓜子的销量数据更客观。所以，因为"成交量遥遥领先"的虚假宣传，瓜子还被北京市工商行政管理局海淀分局责令停止发布，并处罚款1250万元。
从网上百度关于瓜子的新闻，就会出现很多负面的新闻帖子，例如前瓜子员工自曝交易内幕、瓜子内部领导带头扩散同行黑稿、涉嫌不正当广告宣传等。所以能看出包括瓜子二手车在内的很多企业经营者都抱有投机心理，都期望在短期内做大规模、追求上市、套现走人，最后留下一个烂摊子听天由命。看看摩拜单车造就的共享单车坟墓吧，资本蜂拥而至、创始人套现出局、共享单车过量弃置，留给社会的除了初期的美好遐想，也就是对社会资源的极大浪费。
所以这这里提醒下瓜子二手车，别人看破不说破，咱也就别穿着皇帝的新衣到处宣扬了。本本分分经营，规规矩矩挣钱，别比短期内的哗然取宠，坚守长期的细水长流吧。
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