昨晚，刚刚完成中期改款的新BMW 7系揭开面纱，一辆有格调更有气势的BMW 7系轿车站到台前。
这是BMW大型豪华车阵容——新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系的首次同台亮相，共同解读BMW全新设计语言，展示BMW的产品方向，同时启动BMW的最强产品攻势、打造最年轻产品阵容。
宝马集团董事长科鲁格表示，全新BMW 8系双门轿跑车和创新BMW X7优雅又动感，展现了“豪华的新境”，新BMW 7系更将BMW的品牌体验提升到全新高度。中国市场引领豪华，也有推动汽车工业前进的创新，宝马为参与其中而感到自豪。
▋▎“大型豪华车”是产品梳理计划
BMW 7系并不缺少产品力。能够兼顾行驶舒适与驾驶动态的智能空气悬挂、既降低整车重心又提升车身强度的碳纤维内核、站在车外就能完成车辆入位的遥控泊车功能、带有行人识别的夜视功能……这些堪称“黑科技”的创新技术都在为BMW 7系的使用体验加分。尽管亮点很多，此前的BMW 7系少了一点气势，或者说是少一点“不怒而威”的霸气。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克说：我们希望每一款BMW车型都能有更强烈的个性，同时让设计更加简洁
全新BMW 7系的设计做了巨大的改变，添了一览众山小的气度。
一方面，弧线被刻意淡化，让全车的造型更趋近于“船型”；车尾厢盖有明确的阶梯感，车头也微微上翘，那上翘中的一丝骄傲，颇有劳斯莱斯的风范。另一方面，造型变得更加“骨力”，车前格栅放大到“夸张”，车门前方倾斜的镀铬饰条竖起——不再是曲线的饱满，而是有骨骼的肌肉，坐卧行走都有无声的威仪。
新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系，三款车涵盖了全尺寸豪华轿车、全尺寸SUV与大型跑车三大产品类别，将如同三坐标系中的X轴、Y轴与Z轴，将BMW的所有产品涵盖其中——既“定义”每一类产品的设计语言、研发方向，也“宽容”产品的发展空间与个性印记。
可以预见，未来的BMW车型都会有强烈的个性，但都不会离开今天由大型豪华车所定义的设计语言与设计内涵。
▋▎“大型豪华车”是品牌提升计划
“第一战略”的核心是推动宝马集团向高科技企业、高档出行服务商转型，而“新四化”（自动化、互联化、电动化与共享化）则既是推动变革的基础，更是驱动转型的目标。在所有的变革与转型中，大型豪华车战略的实施将是最为关键的一步。
宝马集团董事长科鲁格（右）说：“在中国、为中国、为全球”，中国市场已经成为宝马全球的战略中心、创新中心、新能源车研发和生产基地
大型豪华车战略的表面是产品攻势，既要有优秀的产品支撑品牌，更要让有魅力的品牌驱动产品；但其实质是品牌提升计划，增加宝马品牌的含金量，也让宝马品牌获得更多的认可与关注。
未来，注重产品体验、强调科技创新的产品，将成为宝马品牌提升的基础。产品体验将是有的放矢、以用户需求驱动的体验；科技创新则是注重人性、强调情感的创新。冰冷的科技、理性的回应，都将被“移出内存”。
▋▎“大型豪华车”是市场趋近计划
宝马集团大中华区总裁及首席执行官高乐表示，“大型豪华车”是宝马集团第一战略的一部分。它如同一扇窗，可以看到宝马将在各个细分市场提供更豪华、更智能、更适合中国用户的产品体验。
宝马集团大中华区总裁及首席执行官高乐说：宝马集团在中国前景广阔，宝马中国稳步推进“2+4”战略举措；为中国客户提供的服务将是前所未有的豪华、个性化和情感化体验
今天，中国已经成为宝马集团全球第一大市场，2018年向中国用户交付近64万辆BMW和MINI汽车，同比增长7.7%——宝马集团25%的销量来自中国市场。未来，宝马集团会继续产品攻势，进一步强化在高档车市场的竞争力。
据宝马集团的数据，至2025年，中国市场将贡献25%的大型豪华车销量。由此，新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系的首次同台亮相选择中国上海，也就不会令人感到奇怪。
在2019年，BMW品牌将向中国市场投放21款新车，新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系会陆续在华上市。仅BMW 8系就会提供双门轿跑车、GT、四门轿跑车、敞篷跑车等多种个性化版本。它们的销量或许不大，但会成为细分市场的兼顾优雅设计、操控性能与豪华体验的选择。
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