随着长安CS85 Coupe定档3月上市，吉利FY11官方宣传频出，国产SUV进入轿跑时代的步伐也越来越快，作为中国SUV领导者的长城自然也不能落后，虽然WEY官方还没有任何信息公布，但从其他渠道的消息频繁曝光来看，长城的首款轿跑SUV魏派VV7 GT应该离上市也不远了。
首先是工信部316批新车公示中出现了VV7 GT的申报信息，外观上前脸只是在VV7基础上对下格栅有细微调整，车尾则是GT版的重点，加入了遛背式的车尾，多出来的屁股在造型细节上依然是VV7犀利有棱角的风格，跟另外两台友商对手车型截然不同。值得注意的细节是可能是因为多出来的车屁股会影响视角，流媒体后视镜的摄像头似乎被挪到了车尾拍照悬挂处的上方，与倒车影像探头合为一体。
在参数上，VV7 GT车身尺寸达到4774/1931/1672mm，轴距依然是2950mm，保持了VV7的优势，车身宽度和轴距都非常的夸张，与长安和吉利的两个对手车型相比有着绝对的优势。甚至拿来和中型轿跑SUV标杆全新宝马X4比都能全方位的领先，可以说至少在尺寸上，VV7 GT在未来自主轿跑SUV大战中占尽了先机。
在动力方面，VV7 GT依然搭载一台代号4C20B的2.0T发动机，最大功率227马力，比VV7升级版上的4C20A低了7马力，应该是支持国六排放后进行的调整，与之搭配的也依然是7速双离合变速箱。由于惯例的堆料扎实，车身重量达到了1920Kg，申报油耗为7.7升百公里，在推重比和节油性上，VV7 GT可能依然不占优势。
另外一个重要信息是在微博网友@TYM宇曝光的谍照中，VV7 GT近期的测试车终于换装了正式版的内饰，与VV7升级版的完全相同，为什么说这个才是正式版呢？此前曝光的那个版本明显是临时时装的，因为那个其实就是哈弗H4的内饰，作为豪华品牌魏派的旗舰车型怎么可能将一个哈弗的入门级紧凑SUV内饰照搬过来。
虽然2018年国内SUV市场整体出现严重的下滑，但似乎并没有阻挡自主厂商发布SUV新车的热情，相反长城、吉利、长安三大一线车企反而拿出了自己最高水平的产品，而轿跑SUV似乎是它们不约而同瞄准的细分市场，最终能交出怎样的答卷，非常值得我们期待，毕竟这代表了新一轮国产造车做高水平的竞争。
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