1月16日，昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路改擴建工程中的重大控制性工程——大德大橋上跨成昆鐵路橋工程成功轉體，再一次彰顯了雲南公路建設的實力。
下午14時30分，隨著兩臺牽引千斤頂同時啟動，勻速拉動大橋轉動，總重量1.5萬噸的橋體徐徐掠過成昆鐵路上方，完成逆時針66度轉體後與引橋精準對接，歷時70分鐘。
大德大橋上跨成昆鐵路橋工程是昆楚高速大德大橋的一部分，長106米、寬33米，是迄今為止雲南省的第二大噸位轉體橋，是已建成的雲南武易高速單幅轉體重量的1.7倍，也是雲南交投公路建設有限公司的承建的第一大噸位轉體橋樑。
為保證工程順利轉體，施工單位克服了大噸位轉體橋的現澆支架變形量要求更精確、大噸位轉體橋的偏心距控制難、大噸位轉體橋牽引時的速度控制難、大噸位轉體橋的姿態調整難四大難點。
昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路改擴建工程是國家公路網規劃中，杭州～瑞麗高速公路雲南境內的一段，是滇中城市經濟西片區的重要進出口通道，是滇西地區與省會昆明乃至我國中東部地區連接的交通大動脈，也是我國西南地區通往細甸及東南亞周邊國家的重要通道。
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轉體法施工技術是指將橋樑結構在非設計軸線位置製作成形後，通過轉體就位的一種施工方法，可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。在橋樑建設施工過程中，轉體法施工不受地形、交通、環境等條件制約，可以節省工程造價、縮短建設工期、保證施工過程安全、可靠。
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