1月16日，昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路改扩建工程中的重大控制性工程——大德大桥上跨成昆铁路桥工程成功转体，再一次彰显了云南公路建设的实力。
下午14时30分，随着两台牵引千斤顶同时启动，匀速拉动大桥转动，总重量1.5万吨的桥体徐徐掠过成昆铁路上方，完成逆时针66度转体后与引桥精准对接，历时70分钟。
大德大桥上跨成昆铁路桥工程是昆楚高速大德大桥的一部分，长106米、宽33米，是迄今为止云南省的第二大吨位转体桥，是已建成的云南武易高速单幅转体重量的1.7倍，也是云南交投公路建设有限公司的承建的第一大吨位转体桥梁。
为保证工程顺利转体，施工单位克服了大吨位转体桥的现浇支架变形量要求更精确、大吨位转体桥的偏心距控制难、大吨位转体桥牵引时的速度控制难、大吨位转体桥的姿态调整难四大难点。
昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路改扩建工程是国家公路网规划中，杭州～瑞丽高速公路云南境内的一段，是滇中城市经济西片区的重要进出口通道，是滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往细甸及东南亚周边国家的重要通道。
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转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工方法，可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。在桥梁建设施工过程中，转体法施工不受地形、交通、环境等条件制约，可以节省工程造价、缩短建设工期、保证施工过程安全、可靠。
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