据美国彭博社1月30日报道，美国五角大楼测试办公室表示，美国海军最昂贵的战舰——价值130亿美元的“福特”号航母，其飞机起降系统在海上作业期间发生了20次故障。尽管美国海军官员称赞航母的作战能力不断加强，但是自2017年5月航母交付以来，通用原子公司生产的电磁系统在进行的740多次海上试验期间发生了故障，而在此之前，该系统从未被披露有过故障。根据“成本加成”的开发合同，美国海军必须为修复这些缺陷买单。
美国国防部作战测试办公室公布的主要武器年度报告显示，新的可靠性问题增加了外界对这艘被命名为CVN-78航母能否达到计划的24小时作战架次的质疑，这是所有航母的主要指标。
美国海军发言人迈克尔·兰德在一封电子邮件中指出，“CVN-78飞行操作期间，发生的中断没有一次导致人员受伤，或导致飞机或船舶受损”。他补充说，有两次“任务中止”与弹射发射系统有关。在这两起事件中，飞行操作都被暂停，并“进行了修正”。
起降问题与航母缺少11部能从甲板下方运送弹药的功能电梯无关。俄克拉荷马州共和党参议员、参议院军事委员会主席英霍夫(James Inhofe)一直在密切关注这一问题。
五角大楼作战测试办公室主任罗伯特·贝勒对“福特”号航母进行了评估。他表示，航母“可能无法实现”对其出动架次率的要求，因为“不切实际的假设”忽视了天气、飞机紧急情况、舰船机动性和当前机翼对飞行行动的影响。
贝勒的2018年完整武器报告将于本周公布，可能会比海军宣布与廷顿英格尔斯工业公司签署价值580亿美元的第三艘和第四艘航母设计和建造合同早几天。在给代理国防部长帕特里克·沙纳汉的一份年度报告备忘录中，贝勒强调了“福特”号航母的问题，并表示尽管“已经有所改善，但可靠性不佳和未知的可靠性仍然困扰着航母及其关键系统”。
此前，美国总统特朗普曾对电磁弹射系统表示怀疑。他在去年感恩节致电美国军人时表示，“蒸汽弹射非常可靠，而电磁弹射——我的意思是，你必须成为像爱因斯坦那样的人才能让它正常工作”。美国海军部长理查德·斯宾塞本月表示，他向特朗普解释了新系统相对于蒸汽弹射的优势，“我们已经解决了问题”。
根据测试办公室的报告，在747次飞机海上弹射期间发生了10次“严重故障”，在763次舰载着陆测试中又发生了另外10次“操作任务失败”。
通用原子公司发言人梅根·埃尔克在一封电子邮件中表示，“根据我们的合同条款和条件”，这家位于圣地亚哥的承包商不会发表评论，并把所有问题都留给了海军。美国海军航空系统司令部发言人兰德表示，到目前为止，747次起降是“相当大的成就”，但“事故数量不足以得出有关可靠性方面的结论”。（编辑：HHJ）
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