如今的年輕人都過得怎麼樣？
聽說，第一批90後已經脫髮了、第一批90後已經油膩了、第一批90後已經出家了......隨著網絡中層出不窮的段子，時間也不知不覺來到了2019。轉眼才發現，就連99年出生的90後，都已經悄然開始了奔三之路。
回頭看看其他90後青年，隨著時間推移，那些曾自我標榜“嗨到最晚”、“玩得最野”、“瘋起來自己都攔不住”的浪子們，如今正在考慮或即將面對的問題，或許就是—買車、買房、結婚這幾座現實中的大山。80後、85後或許已經有了些眉目，而90後、95後年輕人的生活，還需要慢慢努力經營。
隨著生活的壓力，三分調侃、七分從容的形容詞“佛系”，也逐漸成了當今泛年輕群體的標籤。
好吧，既然要負擔的東西越來越多，枸杞、秋褲、保溫杯也遲早要來，不如趁著年輕，以佛系的信念將慾望轉化為積極的能量，為自己挑一款合心意的車去追逐詩和遠方，也為今後事業和生活做好準備。這，才是當今年輕人的正道。
在買車這一塊，90後佛系青年已經逐漸成為購車主力，他們有自己的獨特見解和需求——首選，當然是想去哪就去哪的SUV車型；其次，一款車最重要的擁有大空間之外還要足夠舒適，當然，車子還需要夠智能，需要猜得透他們的小心思，安全是必須的，時尚的顏值肯定也不能少....
5萬出頭的預算區間裡，中規中矩、實用可靠的城市SUV豐田RAV4榮放自然吸引了很多人的目光，以大空間優勢和合資品牌口碑取勝的奇駿，也在許多90後佛系青年的購車名單裡，而以安全、智能、豪華為主要賣點的WEY VV6，實力不俗，粉絲當然也不少。
那麼，當今年輕人會如何做出取捨呢？這，就得看看這3款車型的實力了。
指導價20.48萬元（4S店通常有部分優惠）2019款豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚X限量版（下文簡稱為豐田RAV4榮放）
指導價19.68萬元（4S店通常有部分優惠）的2019款日產奇駿2.0L CVT舒適版（下文簡稱為日產奇駿）
指導價15.50萬元的2018款WEY VV6 2.0T 兩驅超豪型車型（下文簡稱為WEY VV6）
來個簡單對比吧。
空間方面對比：
從一款車型的車身尺寸數據，我們能對這款車的空間有大概瞭解。
由於這3款車型都屬於緊湊級SUV，就外觀尺寸數據來說，豐田RAV4榮放在車身長度和寬度上有優勢，日產奇駿的車身高度和軸距有優勢。
就後排的實際乘坐體驗而言：
豐田RAV4榮放的空間餘量充裕，腿部空間餘量接近3拳，頭部空間餘量也達到1拳，加上幾乎全平的後排地板，乘坐空間可圈可點，支撐設計合理的座椅又能再次為乘坐感加分。搭配上平順的加速，實際乘坐體驗足夠舒適。
而軸距表現最出色的日產奇駿，後排空間毫無疑問是最有優勢的，其中腿部空間餘量達到了3拳以上，頭頂正上方也有偷空間的凹陷設計，但其座椅表現則中規中矩，對後排乘員的兼容性高，至於油門動作帶來的前後仰俯，日產奇駿也有自己獨特的應對方式。
至於WEY VV6，藉著2680mm的軸距，其後排腿部空間餘量已經能與日產奇駿有得一拼，
同時，WEY VV6的頭部空間餘量也達到了1拳；但再從人體的感受來說，WEY VV6的後排座椅材質和填充物規格，則明顯比豐田RAV4榮放、日產奇駿都強一些，豪華感更好。為了達到更佳的乘坐感，WEY VV6的底盤則針對了高速平整路面、城市修補路面等常見路面進行了專門調校，隔音也看得出下了不少功夫。
小結：
對比3款SUV，日產奇駿的空間表現則毫無疑問是最好的，豐田RAV4榮放的後排則沒有明顯短板，但再把座椅材料、人機工程等方面考慮進去的話，WEY VV6的綜合乘坐舒適度則要比兩款合資SUV佔優勢。尤其在內飾設計時尚程度和豪華感方面，WEY VV6的優勢更明顯。
智能方面對比：
多媒體系統能不能俘獲90後佛系消費者的心？首先，當然要看功能夠不夠全面。
可以看到，豐田RAV4榮放搭載了一套7.0英寸的多媒體系統，但僅具備基礎的藍牙功能，並無時下流行的語音控制、車聯網等拓展功能，90後佛系消費者想必也不太願意買賬。
日產奇駿同樣搭載了一套7.0英寸的多媒體系統，但受制於15萬預算，這臺多媒體系統的功能也僅比豐田RAV4榮放多了一點點，同樣沒有語音控制、車聯網等拓展功能。
而WEY VV6所搭載的多媒體系統，在車聯網功能的加載下，除藍牙、手機映射基礎功能之外，還可以在線使用QQ音樂、考拉FM等，同時並拓展出了實時導航路況信息和道路救援呼叫，語音識別功能也為“本地+雲端”的模式，保證了信息傳達的準確性。
再對比其他搭載的科技配置，3款SUV在智能方面的細節一目瞭然。
小結：
毫無疑問，在3款SUV中，WEY VV6搭載的多媒體系統可謂功能最全面的，車聯網功能允許拓展的項目也足夠豐富，對90後佛系消費者來說，這一點的確很吸引人；再看其他科技配置，WEY VV6的優勢也很明顯，對得起“智能豪華”的宣傳語。至於其他兩款合資SUV車型，對佛系的90後來說，多媒體系統恐怕只能滿足日常使用的基本需求吧。
安全方面對比：
眾所周知，主動安全配置能在必要時刻介入，輔助駕駛者進行駕駛，並能在一定程度上規避危險。
有些意外的是，配置不低的豐田RAV4榮放車型，卻僅僅配置了ESC車身穩定控制系統，而並無其他主動安全駕駛輔助配置，至於日產奇駿，則增加了併線輔助和車道偏離預警，主動安全配置更豐富一些；但價位相當的WEY VV6，在主動安全配置上的優勢就相當地明顯了，因此，也更受90後佛系青年中的新手和女司機歡迎。
駕駛輔助配置則能輔助日常駕駛，讓駕駛者省力省心。
對於相當方便的無鑰匙進入和一鍵啟動功能，這3款SUV都有配備，能省油的發動機啟停技術和上坡時能用上的上坡輔助，當然也沒有缺席，這一點值得表揚；不過，同樣在市區中很實用的自動駐車功能，則僅出現在WEY VV6車型上，越野會用到的陡坡緩降和在高速、環城路中很實用的自適應巡航系統，也都只有WEY VV6車型搭載。
小結：
如今的新車越來越流行搭載主動安全配置，原因很簡單，自然是這些主動安全配置能夠有效分擔駕駛者的負擔、減輕駕駛者的壓力，並能夠有效防止事故發生，讓車主最大程度減少損失。在主動安全配置這一點上，與豐田RAV4榮放和日產奇駿相比， WEY VV6做得很不錯；而同時配合輔助日常駕駛的駕駛配置來看，WEY VV6的優勢就更加明顯了。有時候，這些關乎安全、關乎方便的配置，還是多配上一些好，誰知道什麼時候就能用上了呢？
外觀方面對比：
漂亮時尚的外觀，當然是當下90後佛系青年選車時必須考慮的部分。但仁者見仁，智者見智的外觀，卻總藏著許多容易被人忽略的實用細節。
想從外觀設計看出一款車的工藝水準，對一般人來說或許難如登天，但從外觀看出一款車的配置卻並不難。就外觀配置來說，豐田RAV4榮放和日產奇駿都並未配備如今絕大部分國人都很喜歡的全景天窗，也沒有多功能用途的車頂行李架，不得不說有點遺憾，不過，90後佛系青年喜歡的360度全景影像，倒是3款SUV車型都配置了。
小結：
當下90後佛系青年，選車時已經不再拘泥於一款車好不好看，而是會從自身實際出發，在車上尋找自己需要的配置——畢竟，外觀這東西，仁者見仁智者見智，就連品牌，也顯得不是那麼重要了。在外觀所見的配置中，WEY VV6再次多方面領先於兩款合資SUV，綜合優勢明顯。
駕駛部分對比：
當然，縱使心已佛系，但一款車的駕馭感依舊是90後佛系青年們會去了解的部分。在此，也簡要對3款SUV車型的駕馭部分進行說明和對比。
就豐田RAV4榮放來說，2.0L的發動機低速時的油門反應還是很靈敏的，變速箱換擋也無法覺察，懸掛的動作相當乾脆、以偏舒適調校為主，可以說底子是不錯的；但深踩油門急加速的時候，豐田RAV4榮放的表現卻依舊顯得太溫柔缺乏激情。
就日產奇駿來說，2.0L發動機的動力輸出偏輕柔，變速箱也十分平順，深踩油門同樣也沒有什麼激情......的確，和豐田RAV4榮放一樣，日產奇駿也是2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的配置，不過，在急加速的時候，奇駿的表現還是稍好於豐田RAV4榮放。但日產奇駿的底盤相對豐田RAV4榮放更軟，對碎震的過濾更好，但過彎時的側向支撐也相對更弱。
而就WEY VV6來說，2.0T渦輪增壓發動機+7速DCT雙離合變速箱，動力數據就很佔優勢了，最大馬力和最大扭矩分別達到了197ps/355Nm，百公里加速成績9秒左右，明顯比豐田RAV4榮放和日產奇駿更快；但WEY VV6的動力系統則更傾向表現平順性，換擋動作夠平順且夠快。至於底盤懸掛，WEY VV6並未一味取軟，而能做到軟中帶硬。
四驅系統小結：
看到這裡，或許有人想提問了：這三款車的四驅系統表現怎麼樣呢？值得考慮嗎？
基於以上三款車型的價位，都是沒有配備四驅系統的，那麼單純看以上車型的四驅版本，2018款 WEY VV6 2.0T 四驅超豪型車型的指導價為16.80萬元，而同樣為四驅版本的豐田RAV4榮放和日產奇駿，入門級四驅車型的指導價則分別達到了22.48萬元和23.13萬元，超出15萬元的預算太多。
WEY VV6採用的是一套博格華納的智能四驅系統，擁有3種駕駛模式（標準、運動、經濟）以及3種全地形模式（雪地、泥地、沙地），可實現0-100%扭矩連續可變傳遞；當然，VV6的四驅系統在三輪打滑單輪有附著力的情況下依然可以輕鬆脫困，應對複雜路況的能力可謂相當強大，在關鍵時刻也算更多了一道安全保障。
總結：
可以說，如今絕大多數年輕人對待買車這件事都是非常慎重的，買車之前貨比三家的人並不佔少數。
而就空間、智能配置、安全、外觀配置4個大類對比，3款預算區間在15萬左右的SUV車型中，WEY VV6的綜合表現應該是最好的：在多媒體系統、主動安全配置、智能駕駛輔助配置和外觀中能找到的實用細節來說，WEY VV6對比兩款合資SUV車型優勢明顯，想必WEY VV6也是更討人如今佛系青年群體喜歡的。當然了，豐田RAV4榮放和日產奇駿也有自己一貫的口碑優勢，至於WEY VV6，由於上市時間僅半年不到，口碑則有待慢慢累積。
但我相信，絕大部分90後佛系青年到最後，都抵擋不了WEY VV6的誘惑吧？
輪到你說：
你覺得VV6有競爭力嗎？
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